Мнение за C5 Aircross 1.6 хибрид 225 к.с.

[Lyubaka]

Здравейте, колеги,
Интересува ме някой кара ли такова нещо? Става ли за замяна на сегашния ми C5 X7 2.2? Всякаква информация би ми била полезна - здравина, цена на поддръжка, "детски болести" на модела, разход и т.н.
Благодаря предварително!

[ivo_63]

карал съм нов , тестов, нямам идея какво искаш да купиш като година / ново-старо/.Новия е хубав , естествено добре вози и върви, 200 на километраж ги прескача, автомата / новия 6 ск/ е хубав, хубава кола, ако исках голяма и хибрид бих я взел

[Lyubaka]

Гледам 2018г. На 110 000 (според обявата). От Италия.
Интересува ме семейна кола(сегашната е комби и съм свикнал да не се притеснявам за място). Не съм състезател, но искам да си има мощност и 130 коня ми се виждат малко. Освен това искам колата да е с достатъчно екстри.

[Светослав Стефанов]

Имам такава, но фейслифтова от 2024, плъгин хибрид. За една година никакви проблеми. По-малка е от комбито със сигурност. Мойта е с 8 степенна кутия.

[haralanov]

Здравей, имам проблем с хибридната система на този модел. може ли да ми препоръчате сервиз./без този на Ситроен или софтелектроник

[liuliu]

Пиши на колегата по форум Дино Киров. Ако влизаш и в Пежо клуб - там също е член.

[Dass]

Вие ми объркахте тотално понятията за моя автомобил... От близо година карам C5 Aircross PHEV

Гледам 2018г. На 110 000 (според обявата). От Италия.

C5 Aircross чист хибрид няма, PHEV излиза 2019 г.

Здравей, имам проблем с хибридната система на този модел. може ли да ми препоръчате сервиз./без този на Ситроен или софтелектроник

C5 Aircross не е с хидравлика.

Мнение:
- най-удобния автомобил, който съм имал (а те не са малко )
- за градско каране и на къси разстояния е страхотен избор
- качествена шумоизолация, качествен интериор
- окачването е с Progressive Hydraulic Cushions и удобни седалки - много комфортно возене
- много тежък, но и добра динамика
- разход: 30-55 км в електр. режим, 6-6,5 по магистрала, 5-6 по междуградски, 7-7,5 в София час пик - всичко с празна батерия. Със заредена батерия за 100 км около 2,5 литра
- рекуперативния режим (В) е много добър
- дребни проблеми свързани със задния акумулатор
- термопомпата е електрческа, което за мен е минус

[Светослав Стефанов]

Общо взето няма какво да добавя.
Като малък минус мога да кажа за инфотейнмънт системата, липсата на физически бутони за климатика и почти безполезното приложение "My Citroen".

А колегата има проблем не с хидравликата, а с хибрида.

[Dass]

Не знам как съм го прочел "хидравлика"...

За проблемите с хибрида... Ако не е проблем с батерията (което е много вероятно), вероятно е софтуерен проблем. Голяма част от автомоблите 2020-2022 г. са в кампания. Мен ме привикаха чрез "My Citroen". Другата вероятност е проблем с акумулатора в багажника. Той захранва само управлението на хибридната система. На първите серии са ги сменяли след 6-7 месеца. Дори и да е зареден, може да не "устисква" на пикови натоварвания. Тогава софтуера започва да бълва глупости - не иска да включи в ел. режим, надписи за повреда ту в двгателя, ту в батерията, ту в хибридната система... Дано да е това проблема на колегата.

Другата вероятност са кабелите на батерията. Окисляват се куплунги и накрайници. За тях има и кампания и ги сменят безплатно (зависи от VIN).

При мен пък 3-4 пъти се проявява доста идиотски проблем. В момента, когато напълня резервоара до горе, при влючване на хибрдната система ми изписва "Повреда в двгателя". Обикновено потегля без никакъв проблем и надпса изчезва почти веднага. Само веднъж ми се наложи да вкл./изкл. няколко пъти, за да потегли и пак надписа изчезна веднага. Ако не пълня резервоара до горе - няма проблеми. Та се чудя тия от SFA дали изобщо ще разберат за какво иде реч...

[pgc]

И аз търся точно такъв плъгин, като марка, модел и години. Тук общата мощност е 225к.с. Има ли модификации на двигател и батерия за които трябва да внимаваме и да избягваме?