Ситроен ВХ в продажба, каква кола оглеждах.

[bx 16 tri]

Здравейте. Днес ходих на оглед за въпросния ВХ, ако някой мисли да го гледа...http://m.mobile.bg/details/11490794287420633. Като цяло няма видими загнили места. Климатика не работи само пълнене с фреон трябва? според думите на собственика не му правя антиреклама може да чете поста ми. Хидравликата работи перфектно и реагира когато има натоварване на предната и задната ос, лоста за положение на клиренса не може да стои на последното сервизно ниво не е фатално но си е занимавка. Таблото е без уреди за температурата има само ниво на маслото в картера има ладов под таблото. Предното стъкло е спукано което разбрах едва когато пристигнах в Ямбол. Хлабина в кормилната рейка когато е на място без работещ двигател. Двигателя пали от първия път има АВS лампата гасне след запалване но колата е без застраховка и преглед малко рискова за каране. Съединителя отделя добре. Двигателя 1,9 с турбо духа от щеката според собственика е нормално обиколил е цяла България ролка или лагер за смяна има някакво ромолене от страната на ангренажа. Теч по хидравликата няма, маншон на дясно външно каре е за смяна. С ел. огледала е но лявото е нормално механично с ръчка дясното не успях да го задвижа, жабката е за смяна задната броня има отвор за газова уредба, задна лява врата е претърпяла лек удар преден ляв калник и нож на бронята също, има много видички и по двете брони. Върви с още 4 лети джанти. Обратките на предните хидроцилиндри са за смяна все още държат тръбичките на хидравликата изглеждат добре и според мен няма да има течове на ЛХМ още няколко години. Ел стъкла имат само предните врати, салона е запазен. Средното гърне е претърпяло удар в средата. За няма и 20 мин оглед, предполагам има още неща които не съм видял . Дано я вземе някой мераклия.

[liuliu]

Двигателят е 1,8. Като модел се води BX17D turbo.
Може да духа през щеката, но слабо. Ако духането е силно и съпроводено с пара - тотал щета.

[bx 16 tri]

Аз щях да я прегледам по обстойно дори и за климатика имах човек който да провери за пропуск и прочие. Двигателя не го загрях, никога не съм бягал толкова бързо от кола която оглеждам. Може би собственика прекалено си е повярвал колко е безценна. Надявам се да отиде в добри ръце и някой да и се радва.

[Dino Kirov]

Утре ще ходя да я гледам, единственото ми е питане е гнило има ли, защото ако няма...
ми мирише на BX 2.0T 405x4.

405-та ми за жалост е в потресаващо състояние като шаси, но пък цялото задвижване (раздатка, кардан, дифове, скоростна кутия, полуоски и тн.) е безупречно и тъй като ми се мота един мотор 2.0Т (XU10J2TE) от Ксантия, ми се въртят еретични мисли в главата. Отделно имам още един комплект раздатка и скоростна кутия от Mi16x4.

[Dino Kirov]

Тъй като ходих и аз да я гледам колата, да дам и моите 2 ст'инки по темата:

Купето няма гнило, но има повърхностна ръжда тук-там, разбира се и на задния десен калник като отвориш вратата - всички ВХ, които съм виждал са така. Регулаторът на налягането щрака/цъка през 5-6 секунди, колата се вдигна за около 30-на секунди от паленето, предницата върви нагоре на тласъци, обратката на десния ХЦ тече и маншонът на външното каре отдавна си е изпял песента, лостчето за нивото не се задържа в горно сервизно положение - износен е зъбът, на третото положение вози като каруца, което ме навежда на мисълта, че някой е бърникал по коректорите нещо, вози твърдо и на нормалното положение, сферите не можа да ми каже собственикът кога последно са сменяни, климатикът не работи, за сметка на това перките отпред въртят постоянно, ABS-ът е изряден, но спирачките ми се сториха адски слаби, на 205-та определено са много по-силни. Отзад е с ръчни стъкла, въпреки че има копчета за ел, горната жабка е счупена, на таблото е монтиран отвратителен ладов датчик за температурата на мотора. По двете брони има множество видии, като задната броня не е от тази кола, явно е била блъскана - все пак по багажника и гредите видими кривини или ръжда няма, надписът ABS отзад е от някой магазин за голфаджии (без да се обиждат самите те), като има и лепенка TDI. Двигателят наистина не е 1.9, а е 1.8, но се движи много прилично - не пуши и ускорява добре, скоростната кутия има нужда от нови синхронизатори на 2-ра ,3-та и 4-та, задният мост според мен поне се е разчекнал, предното стъкло е спукано, няма преглед, няма гражданска!

Извод: автомобилът си заслужава, ако някой има 1000лв да го купи и поне още 5000лв да го възстанови. На мен на предложението за 800лв едва ли не ми се изсмя и ми пожела хубав ден, аз най-учтиво и искрено му пожелах успех с продажбата, а той отвърна "а на вас да си намерите толкова запазен автомобил", което е странно, предвид факта, че според самият продавач, основният мотив за продажба му е да си избие газовата уредба на 406-та, която си взел наскоро. Та, няма да е моят BX това, успех на останалите.

[bx 16 tri]

Излиза че излишно се разходи до там, повечето неща се потвърждават написани от мен. Ти си може би 4 тия който ходи на оглед след мен и всички искате за 800лв. Този автомобил си заслужава но.... да попадне при някой мераклия който няма ВХ и да го направи такъв какъвто е. Аз когато купих моя не беше в по добро здраве и броих повече пари. Със сигурност ще излязат още много неща за правене. Колкото и зле, това е може би реалната стойност по добре е от обявените 1700лв когато огледа правих аз. За синхронизаторите на място трудно се разбира но и те се лекуват моста не е разчекнат според мен, по вероятно е лагери на носачите. Не е кола от типа качваш се и караш има работа по нея. Пожелавам успех с продажбата, за сегашния собственик наистина е много директен но свят широк хора всякакви, има право да търси колкото си иска.

[Citronn]

Вече е 1000!

[Dino Kirov]

За синхронизаторите казвам, защото на колата ѝ навъртях няколко километра - не става за нищо тая скоростна кутия от гледна точка на синхронизатори, освен това има виене. Да не забравяме, че задният мост на 405 4х4 е същият, а с него имам доста години опит вече и определено не стоят под чак такъв ъгъл колелата - скърцане от лагерите при ВХ-а при движение все пак не се чува.

Колата я намалиха на 1000лв още преди да отида да я гледам - с това спукано стъкло, без преглед, без винетка, с неработещ климатик, липсващи задни ел. стъкла и модификации тип пернишки Голф, 800лв са точната сума. Човекът неведнъж повтори как искал да си избие газовата на 406-та, a освен с липсата на гнило и дупки, колата е далеч от уникална. Kато не ще 800лв, да си я продава колкото време намери за добре - негова си е, той си определя цената и условията разбира се, все пак като ти идват с парите на крака... както и да е - живи и здрави.

Както казах, ако някой има 4-5к лева, време и мерак, ще стане страхотна кола!

[liuliu]

На купе на BX видиш ли повърхностна ръжда, няма начин да няма гнило... като му знам ламарината как дрънчи (малко по-дебела е от тази на някогашните кутии за сирене).

[hydrometalique]

Абе да питам, що сте се хванали баш па за тоя екземпляр, при положение, че има още 5-6 броя в продажба в момента ?

[bx 16 tri]

Има климатик за ВХ е рядкост, новият салон, няма видимо изгнило, по добрия дизелов двигател с турбо, коя е другата оферта заслужаваща внимание... има едно червено комби от 2014г пуснато в продажба 1990г пребоядисвано в задната част.