Citroën C-Elysée

[Lyubo Lyubenov]

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater
Не знам какво ще кажете за този модел, който предвиждат да се произвежда във Виго, но ми се струва, че дизайнерите в Citroën май са в творческа криза...

[prawler]

Видими са приликите с немски колици, но ако качеството е на високо ниво и цените прилични, не виждаме нищо лошо, автомобилът си изглежда добре, ако ще има и активно окачване кво повече

[chicho]

Абе не знам какво са показали, че фейса тук не работи, ама ако е това дето се кара масово тука (Китай) да знаете нема такова дърво.

[JulianoG]

Няма как да е същото, понеже продажбите стартират в края на годината. Това е една статия по темата, в която можеш да отвориш малко снимки:
http://www.autoclub.bg/index.php?menu=16&id=9321

[jam]

Абе не знам какво са показали, че фейса тук не работи, ама ако е това дето се кара масово тука (Китай) да знаете нема такова дърво.

The Citroën Elysée is a compact sedan car produced for the Chinese domestic market by the Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, a joint venture between the French PSA Group (Peugeot-Citroën) and the Chinese manufacturer Dongfeng Motor.

Не е същия ,но идеята и класа ще са същите.

[zvezdi]

http://www.speed-press.com/C-Elysee-%D1 ... geId=21916
Продажбите започват от края на годината, първо в Турция, Централна Европа и Алжир.
Citroеn потвърди, че ще представи в Париж седана C-Elysеe, въплътил в себе си най-доброто, на което е способна френската марка, що се отнася до дизайна.
С лансирането на този модел производителят заявява участието в С-сегмента, като е взел на мушка пазарите в Източна Европа, Средиземноморието, както и в Китай и Русия, където компактните седани са особено търсени и заемат пазарен дял от 79 и 43% съответно.
Характерният сериен автомобил ще дебютира официално на салона в Париж, по-късно ще последва и гастрол на изложението в Истанбул. Последното само по себе си е показателно, че турският пазар също е сред ключовите за този модел.
C-Elysеe е с база от 2,65 м и обем на багажника в размер на 506 л. Под капака ще се крие 1.4 VTi с макс. 95 к.с.
Ще произвеждат C-Elysee във Виго, Испания, а в шоурумовете моделът ще се появи още в края на 2012 г., първо в Турция, Централна Европа и в Алжир.

[nelly]

http://citroen.autocentre.ua/ac/auto/te ... 20423.html

[moni74]

http://www.cars.bg/news/carsinbg/view/5 ... rporaciya-

[ves pes]

Мисля ,че си струва парите! Бих си го купил.

[C-Quattro²]

Точно в момента не си заслужава много, защото чрез Коледните оферти в Ситроен може да си вземете C4 който е с много по-високо оборудване и доказали се двигатели.
Моят струва 29 000лв Exclusive N1 с допълнителни екстри - адаптивни Bi-xenon фарове, специален цвят Rouge Babylone, сензор за налягане в гумите и система за наблюдение на мъртвата точка, към това ако добавите и екстрите за Exclusive - тапицерия кожа/плат, масажиращи седалки, ел.лумбална настройка на предните седалки и куп други. Просто няма такава цена в момента при автомобилите в C-сегмента, а удоволствието от двигател, оборудване е несравнимо. Какво да иска повече човек.

Ако идеята на Citroen e да конкурира Dacia, мисля че цените не са достатъчно ниски на C-Elysée.

[nikotin]

Едва ли баш в цената на Дачия са се целили. Като разгледам офертите за новите Логан и Сендеро ми пада шапката какви неща получаваш за под 20к, а за 22к ще имаш Логан с кожа, навигация с тъч скрийн, ESP, автопилот и още една кошница глезотии. А тепърва се чака и Литекс моторс да пуснат седана. Ще става интересно на пазара на нискобюджетните коли.

[komstiza]

То този модел и 301 на пежо са някакви нискобюджетни изпълнения за бедните страни като нас.Те и VW ще пускат някакъв такъв вариант.Дано само не са спестили много от качеството и да се окаже,че е по добре да си вземеш пет годишен С4 отколкото C-Elysée,ила дачия с 5000лв по-евтина със същото качество.

[CoolMaN®]

EgXgYV_eop4

[mIRIx]

Минавакйки покрай пиацата си правя една статистика всеки път. Преди време на мода бяха Шкода Фабия , но сега нещата година по късно са съвсем различни , Дачиите яко са завладели. В София ако не се лъжа имаше яко наплив на Хюндаи, сега не мога да дам преценка как е. Това все още не съм го виждал на живо , но си представям, че ще е с евтини пластмаси , по 1 цилиндър спестен в двигателя ..... Може да са наблегнали на окачването , като се знае какви ще са пътищата по нашите геогравски ширини

[ferrari4456]

В Ситроен съм го гледал изложен и съм сядал в него.Предницата е хубава, но задницата не ме кефи.Вътре е с леко плоски седалки с евтина тапицерия тип "такси".Вътре таблото и волана не са лоши и го докарват на визия.Оранжевия цвят на таблото ме дразни, защото е някак остър и "евтин".Единствената забележка от мен по таблото са големите въздуховоди и оранжевия цвят на приборите.Волана е много удобен.И в дачия съм сядал вътре е малко по-кофти, но също не е зле.Определено този ситроен си е в класа на дачията, бих си го купил, ако цената е 19000-20000лв.15 секунди ускорение от 0-100км на малкия двигател.

[M.Gruev]

Карах такова три-цилиндрово и като цяло бива. Типичен представител на класа си и поне според мен по-добро от Дачията.

[ferrari4456]

Да от дачия е по-добро, но пак й е в класа.
Кой двигател си карал 1.2 или 1,6?

[Anojarov]

1.2 само е с три цилиндъра

[BX-1.9D-selection]

Фоторазказ: Евтиното невинаги е лошо

[ferrari4456]

Почнаха да ги подаряват в национална лотария.Преди беше дачия, skoda fabia сега и Citroen C-Elysee