Проблем със запалването

[Buxton]

Здравейте, изчерпах вече почти всички възможности но реших да питам
и тук , за да видя дали съм пропуснал нещо.

Колата е Ксара Пикасо 2002 1.6 бензин
Има проблем с паленето и по скоро с подаването на ток.
Колата се кара всеки ден но остане ли 2 дена не пали.
Колата е мерена за оттечка и е нямало такава,но на 3 ден акумулатора е на 8 волта.
Единствените сменени ЕЛ консумативи са стъколоподвигача на шофьорската врата
и алтернатора тъй като не искаше да зарежда.Купил съм нов акумулатор, положението е същото.

Четох за БСИ ресет но предполагам разкачанвто на минуса за 1 вечер е същото
Всякакви съвети биха били от полза

[ivo-zx]

Радиото оригиналното ли е? Всички идеи не ми се получават заради твърдението - мерена е утечка. Трябва да е под 30мА. Каквото и да става, ако няма ток, няма проблем.

[Buxton]

Здравейте, да радиото е оригиналното, разкрачих го и него от буквата отзад и антената, проблемът пак продължава да изкача, затова съм го изключил от сметките. Два дена седя разкачено и пак не можа да запали

[ivo-zx]

Не знам. Аз имах ZX и на него няколко пъти разреждах акомулатора до 0V. Първо имах проблем с "Битрона", който включваше перките на макс, но след смяна на кафявият датчик това се оправи. Това теоретично не трябваше да се случва, Битрона трябва да спре перките до 6 минути след изключване на контакт, каквото и да се случва, но при мен се случваше. Последният път пък бях командировка в чужбина и жената беше оставила колата на аварийки в гаража за седмица и акумулатора пак беше на 0V. Имам едно зарядно на Райдер което го възкресяваше като Лазар и този акумулатор още ми е в гаража, но пада сравнително бързо. Все пак за аварийни случаи все още го ползвам - вече е на 10 години. Ти Битрон нямаш, това се управлява от BSI, Така че остава проблема да е там или пък в BSM.

[ЧефоС]

Ако няма консуматор, акумулатора няма да пада толкова бързо. За това се мерят утечките по правилен начин. Открийте консуматора...

[longgo]

Въпреки,че има всякакви възможности, така да попитам - стрест тест на батерията за качеството ѝ правен ли е?
Днес познат се завъртя, че в студа палела зор неговата немска каска. Батерия на 6 години останала с 15-18% качество на батерия според уреда.
Самата тя не може да задържи правилно заряд. Е не пада под 11.5 волта за вечер но все пак..
Ако акумулатора е проверен за такива неща, остават вече останали модули.
Утечка може да е мерена и наистина колата да "заспива" в началото, но какво се случва след 10 дори 20мин?
И просто за идеята което не прочетох в първият пост е: тази кола има ли допълнително поставена газова или аларма?

[ЧефоС]

[quote=longgo post_id=828409 time=1769897006 user_id=6640]

И просто за идеята което не прочетох в първият пост е: тази кола има ли допълнително поставена газова или аларма?
[/quote]

Каквото и да се монтира, захранването трябва да е СЛЕД контактния ключ. На мен ми бяха монтирали някакъв емулатор със захранване преди контактния ключ, и акумулатора се разреждаше.

[ЧефоС]

И просто за идеята което не прочетох в първият пост е: тази кола има ли допълнително поставена газова или аларма?

Каквото и да се монтира, захранването трябва да е СЛЕД контактния ключ. На мен ми бяха монтирали някакъв емулатор със захранване преди контактния ключ, и акумулатора се разреждаше.

[liuliu]

Огледайте някъде за оголен кабел, който дава на късо. Така си уморих акумулатора, а преди това от няколко дни само цъкаше при опит да стартира Пежото. Случайно като се позагледах по кабелите, един оголен и късо с тръбичката на дюзите.

[Buxton]

Благодаря за изказаните мнения.

Странен случай от днес е че запали , след това я загасих, след 5 минути се опитах да я запаля и не стана.
Оставих я около 10 минути завъртях и запали. Компютъра беше рестартиран и искаше да се въведе дата час и прочие.Колата ИМА аларма но за да не я използвам я заключвам от вратата да изключа вероятността транспондера на имобилайзера да прави проблеми. Нямала е газ, но това не е от значение.
Да обясня за алармата , тя се влияе от имобилайзера, с други думи, когато съм е заключил с ключа алармата не може да активира централното заключване, но ако я оставя отворена и в заключа с ключа на алармата няма проблем.
Оголен кабел не мисля че има тъй като ако беше така щеше и на половин ден не каране да падне