Влияние на датчици при работа на газ

[rezaacha]

Колеги имам следното питане:играят ли роля датчиците по колата при работа на газ.
Тъй като имам проблем с ниските обороти(гасне при изключване от скорост)и правих компютърна диагностика,се оказа че датчика за скоростта набива грешки.Преди това ходих до един сервиз ,в който бяха категорични,че щом гасне и на бензин и на газ значи не може да бъде някой датчик.

Колата е citroen evasion2.0

[Dass]

А каква е газовата уредба? ГИ или не?

[rezaacha]

Да инжекция е.

[ivanantonov]

Да. И то в същата степен както при работата на бензин. Или казано просто, изправни датчици-верно инфо за компа на бензиновият инжекцион- верно инфо за "компа " на ГИ - нормална работа на мотора. Общо взето "компа" на ГИ си комуникира (в ефтинджос системите еднострснно, демек само слуша кво му дроби бензиновият) с бензиновият комп. Имате в зависимост от системата още два важни датчика само за "компа" на ГИ -те си идват с неговият кит. Температурен на газта в редуктора, и налягане на газта след редуктора. Как да ги ползва тез две инфота е работа на производителя на ГИ. Има бая вариации по таз тема в зависимост от алгоритми на управление и работни/преходни режими. Ефтинджос системите даже не ползват инфото за налягане на газта, дори и да го имат кат датчик..ама това в случаят при Вас е неизвестно щот не знаем дори модела на ГИ.
Иван Антонов

[rezaacha]

ГИ е бардолини.Незнам дали ти говори нещо марката но засега да чукам на дърво 2-ра година не съм имал големи ядове,ама се убедих че не всеки може да прави качествена настройка на ГИ

[ivanantonov]

То не е само до настройка, ама нейсе. Първо колата наистина трябва да работи нормално на бензин. Не ми се ще да си повтарям горното обяснение протяжно....Второ монтажа и обучението на вторият комп на ГИ де, също требва да е правилно. Трето иска си честа проверка първо на бензиновите показатели и параметри на мотора и след туй на ГИ. Стандартно проблемите започват с класически дефекти в запалителна система, фазоразпределение и пр ..абе бози са ама малоумницата на ГИ се влияе от бензиновият комп и се почва една въртележка за собственика Та конкретно щот мразя да пиша: Първо читав диагностик за бензина. Да ти свали разпечатка на грешки и текущи параметри на няколко работни режима. Ако има проблеми- отстраняване!. Пробен пробег след туй минимум 50-100 км на бензин. Нова проверка на горе изброеното. Ако нема проблем, минаваш на газ и следиш работата на мотора поне още толкоз километри. Ако има проблем само на газ - настройка и проверка на ГИ. Туй е най ефтинджос като вариант и най-добро кат краен резултат според мен де.
Иван Антонов

[rezaacha]

Благодарско за изчерпателното инфо

[longgo]

Има и друг вариант - продаваш тая и купуваш дизел и забравяш за проблемите с ГИ,БП,ТС и каквото там още има.

[rezaacha]

За дизела съм леко резервиран особенно при каране в българия с "качественния"дизел,който чувам е в изобилие по нашенските бензиностанции

[klok]

добре де , като не вярваш на хората които са правили дагностиката ,защо си ходил при тях ?

[rezaacha]

Тия дето ходих при тях(познати на един познат ) не ми правиха диагностика а само отвориха капака и като им разказах за какво става въпрос категорично отсякоха че "щом колата гасне и на газ значи проблема не може да е датчик а е заминало стъпковото моторче" при което затворих капака и дадох мръсна газ към магазина да купувам ст.моторче и нещеш ли попаднах на свестен продавач(на симеон забележи),който даже ме насочи към диагностик и се оказа че датчика за скоростта дава грешки и подава грешно инфо на стъпковия за ниските обороти.

Е питам аз на кого да вярвам?

P.S. Нали българина разбира от коли,политика и футбол

[ivanantonov]

Сори за Ама то ако ти рекат тъй "диагностици" !!!

Тъй като имам проблем с ниските обороти(гасне при изключване от скорост)и правих компютърна диагностика,се оказа че датчика за скоростта набива грешки.Преди това ходих до един сервиз ,в който бяха категорични,че щом гасне и на бензин и на газ значи не може да бъде някой датчик.

Колата е citroen evasion2.0

диагностици , кво да ги праиш ?! На кой да имаш вера ? За туй Човека съвсем правилно си пита, верно след като е дал некакви пари без да му отстранят проблема, ама....парен каша духа.
С уважение:
Иван Антонов
П.С Колегата написал докат аз съм бръщолевил. Нещо тоз датчик за скороста ми издиша откъм идея за такваз диагноза. Кат анамнеза може, ръчкали са комп у буксата туй са си сдробили помежду си двата компа, но към загуба на ниски обороти на место.... Пробвай да откачите датчика за скороста и вижте поведението на колата на място и в движение при рязко подаване и отнемане на "газта". Ама туй мойто вече ми напомня на..........Кашпировски. По жицата е трудно да се правят диагностики, хеле пък да се дават илачи. Съжалявам ... първос смени датчика щом не е крина пари, пък после ако требе ще умуваме

[rezaacha]

М\у другото намерих и въпросния датчик който струва 38лв на симеон а пък в AMK бил около 160лв.Мисля тия дни да го сменя пък да видим какво ще стане.Все пак компютъра показва най -точно.

..::[ Редакция (29 Окт 2009, 00:10)

Сори за Ама то ако ти рекат тъй "диагностици" !!!

Тъй като имам проблем с ниските обороти(гасне при изключване от скорост)и правих компютърна диагностика,се оказа че датчика за скоростта набива грешки.Преди това ходих до един сервиз ,в който бяха категорични,че щом гасне и на бензин и на газ значи не може да бъде някой датчик.

Колата е citroen evasion2.0

диагностици , кво да ги праиш ?! На кой да имаш вера ? За туй Човека съвсем правилно си пита, верно след като е дал некакви пари без да му отстранят проблема, ама....парен каша духа.
С уважение:
Иван Антонов
П.С Колегата написал докат аз съм бръщолевил. Нещо тоз датчик за скороста ми издиша откъм идея за такваз диагноза. Кат анамнеза може, ръчкали са комп у буксата туй са си сдробили помежду си двата компа, но към загуба на ниски обороти на место.... Пробвай да откачите датчика за скороста и вижте поведението на колата на място и в движение при рязко подаване и отнемане на "газта". Ама туй мойто вече ми напомня на..........Кашпировски. По жицата е трудно да се правят диагнозтики, хеле пък да се дават илачи. Съжалявам ...

Май ше трябва да хвърлям ези -тура кое да сменям.


PS:Колата изгасва при изключване от скорост в движение и после кат я запаля си държи оборотите

[ivanantonov]

Нищо не сменяй, преди читав диагностик да ти рече: те таз жвъчка е дала фира и требе да се смени, ако не е тя аз ти я плащам от собственият си джоб . Или казано направо, ама да не се обиди некой, намери си диагностик който разбира какво му дроби компа, и който не верва само на компа. Вече съм писал по тоз въпрос из дебрите на форума та не ми се повтаря...Диагностиката не е само ръгане на букси и четене на грешки...Стига, че взех да ставам банален с туй повтаряне на елементарни истини.

[injection]

1500 % ............. колата НЕ ТИ ГАСНЕ от тоя датчик !!! Даи да я видя тази кола да и се закача с .... и да помислим малко !

[rezaacha]

Ами щом си рекъл дай дая видим

..::[ Редакция (29 Окт 2009, 18:09)

Имаше един пост при колегите от пежо http://www.peugeotclub.info/forum/viewt ... 0%B0%D0%BC" onclick="window.open(this.href);return false;

Таси мисля че проблемът ми е подобен,ама знае ли човек

[vasilev69]

Съгласен съм с колегата longgo за смяна на бензиновата с дизел , аз също съм се замислил за този вариант

[Tzani]

Съгласен съм с колегата longgo за смяна на бензиновата с дизел , аз също съм се замислил за този вариант

[rezaacha]

1500 % ............. колата НЕ ТИ ГАСНЕ от тоя датчик !!! Даи да я видя тази кола да и се закача с .... и да помислим малко !

имаш нещо в предвид ли?

[injection]

Не си писал от къде си !? Ако си от София ,пък и да не си звънни един GSM (има го на сайта ми), да я измислим колицата !