Ламда сонда грешка

[ivo-zx]

[Chaveto]

Керемиденочервения цвят на свещите означавало, че горивото е с добавки. Това са метални отлагания, които по-късно водят до повредата им.

Да, това и аз съм го чувал. Като най вече се наблюдавало при бензина на Шел.
Преди време когато ДВГ бяха предимно с карбуратори се определяше много лесно по свещите. Сега е трудно по тези картинки отдолу да се определи, защото двигателят трябва да работи доста време докато свещите сменят цвета и той да бъде нещо различно от бяло или черно.

[gkanev]

Истината се черпи от извора.

[Chaveto]

Здравейте, от както смених сондата грешка за нея не е имало, но и автомобила се кара на къси разстояния 4-5км сутрин и следобед. Не знам дали това няма значение, трябва да го покарам някъде повече да видя дали няма да изпищи отново и да се окаже на друго място проблема.

[ivo-zx]

Проблемите с екологията се появяват някъде след 5 минути каране на обороти над средните.

[Chaveto]

Проблемите с екологията се появяват някъде след 5 минути каране на обороти над средните.

По закона на гадостта днес реших да покарам аз малко и чека светна. Явно е точно така както е писал колегата.
Включих ЕЛМ адаптора да изтрия грешката и се опитах с приложението да гледам живи данни.
Нещо което ми направи впечатление е показанието на МАР. На загасен двигател показва 97 КРа
на празен ход показанието е 36КРа. А не би ли трябвало да е в минус, защото все пак се създава вакуум в смукателния колектор.

[ivo-zx]

Нещо ми се е прецакало приложението и не ми показва записаните данни. Утре ако излизам ще гледам да запиша нови данни.

ПП. Оправи се след ъпдейт. По средата има дупка където двигателя е бил загасен.

Ето и друг запис, но този път МАП/Дроселова клапа/Скорост

ПП. По принцип МАП е датчик за абсолютно налягане, 0 е извън Земята, а около 100 е на морското равнище.

М-да, в момента часовника ми показва 952 hectoPa = 95.2 kiloPa, толкова е на втората графика, преди да се запали двигателя, а после след като се загаси. Всичко друго е по-ниско налягане.

[Chaveto]

Трябва да видя при мен как се държи под товар. Защото така изглежда показанията да са нормални.

[Chaveto]

Да не дърпам дявола за опашката, но май с една адаптация и проблема се разреши.
Купих си Лексиа диагностична система и с нея пуснах адаптация. "Дайте на контакт и изчакайте 2.5сек без да натискате газта, след това пълна газ и отпускане- попмпата в резервоара започва да работи около 10-секунди, след това 5км градско и накрая 5 минути работа на място".
Според жената колата е станала по пъргава и дори и на дълго разстояние чека не светва.

[pacocitroen]

Извинявам се за спама, но някой може ли да ми каже какво означават тези грешки?

images.jpeg (3.59 KiB) Преглеждано 397 пъти

[gkanev]

Първо трябва да запалиш двигателя, няма как да светят всички лампи.

[pacocitroen]

Знам. Аз информативно питам, за да знам за какво са, защото от време на време ми свети последната вляво и тази, която е за abs, мисля

[pacocitroen]

Виждам, че има много компетентни пичове тук и моля за съвет. Гасне ми колата понякога, като изключа от скорост, придърпва, усещам, че няма мощност и като запаля около 5 секунди свети грешката най вляво на снимката, която съм приложил малко по нагоре. Освен това пуши на всяко първо палене, дори и да не е студена. Харчи доста - 40лв - 150км извънградско. Ще разкача ламбда сондата да видя как ще работи без нея и ще я сменя, ако трябва. Ще изчистя дросела и дебитомера и ще видя какво ще стане. Междувременно ще съм благодарен за съвети

[pacocitroen]

Извинявам се. Колата е Ксантия 1.8, 110hp, 97г, само на бензин

[liuliu]

Дебитомер не знам да има, но дроселовата клапа, стъпково моторче, МАП сензор. Задължително сложи газ.

[pacocitroen]

Мислех да изключа ламбда сондата да видя дали ще изчезнат симптомите, но буксата не мога да я разкача. Как се разкача това. Не бързам със сервизите, защото съм пернишки зет, а всички знаят, че в Перник немското се уважава - Голф, Телефункен, винкел, демонтиран от банциг Зигещрасе и т.н. Последният път си позволих да кажа нещо негативно за Голфа на тъста и той прибра ракията, почервеня и млъкна, като комунист на разпит

[mbb]

Ако изключиш сондата, симптомите ще се влошат или ще бъдат същите, но в никакъв случай няма да изчезнат.

[pacocitroen]

На друга кола съм го правил и изчезват. Както и да е. Пробвах с разкачена,пак същото. Прави го когато си иска. Придърпва, губи мощност и понякога, като изключа от скорост, гасне. Светва и лампата най вляво. Някой, ако е свалял дросела на тоя мотор, нека пише как става стъпка по стъпка. Да пробвам и това. Ако не да търся къде да я карам

[pacocitroen]

Този символ ми излиза

[Chaveto]

Да не дърпам дявола за опашката, но май с една адаптация и проблема се разреши.
Купих си Лексиа диагностична система и с нея пуснах адаптация. "Дайте на контакт и изчакайте 2.5сек без да натискате газта, след това пълна газ и отпускане- попмпата в резервоара започва да работи около 10-секунди, след това 5км градско и накрая 5 минути работа на място".
Според жената колата е станала по пъргава и дори и на дълго разстояние чека не светва.

Пак съм аз, след адаптацията изкара доста време преди отново да светне чека за същата грешка. И тогава се насочих към смяна бензинова помпа, но след като тръгнах да сменям помпата видях, че има и горивен филтър. Според доста хора този модел няма филтър а имало само цедка в резервоара, но явно или има някакъв ъпдейт или всичките които съм питал толкова и знаят.
Както и да е, смених филтъра и засега отново не е светвал чека. Колата стана още по жива и вече се надявам проблема да е от него, макар и да не се вижда да има нещо фрапиращо по филтъра. Виждал съм доста по черни с какви ли не боклуци по тях.
Ако отново светне чека ще сменям помпата, ще го играя на проба грешка докато не ми остане повече време да се провери всичко.