За вентилатора на парното на Xantia

[PIT]

Много ти е силна музиката значи

[Ю.Вълчинов]

Въобще не е силна, даже доста често не слушам музика в колата, предлагам тест даже

..::[ Редакция (01 Авг 2015, 17:39)

Днес специално от работа до вкъщи съм карал с изключена музика и даже за по добър ефект на вътрешна циркулация и мога да заявя, че проблема с играенето на скоростта на вентилатора при спиране го няма. Миналата година карах друга Ксантия и тя го носеше този проблем

[hristoxm]

Бе що се вържеш?

[Ю.Вълчинов]

Пуст характер, кво да го правиш

[drachko]

Sharo - Аз вече ги смених транзисторите, като сложих такива със същите показатели. Вярно че са китайчета, но другия вариант беше с такива с близки показатели от "България" . Имам и 3-4 резервни още, затова ще я мисля като заминат.
Колкото до ксантията без аномалията със спирачка-вентилатор, предлагам да се принесе в жертва за благото на всички и да се разкости. Да се види кое, как

[Sharo]

A релето провери ли го?

[Dragonfly]

Тъкмо се канех да питам някой дали е успял да се справи с духовете в системата. Не само ефекта на натиснатата спирачка, а и хаотично пускане и спиране на максимални обороти постоянно, особено в жегите, в режим Ауто. Когато е сложен на ръчна степен, не си ги променя.

[PIT]

При мен на максимална пък изобщо не се е пускал скоро... Дори доста напечена като я запаля. А го държа само на АУТО.

[Ю.Вълчинов]

Датчика е виновен, виж първо дали засмуква въздух като е примерно на 22 градуса и ауто режим.

[drachko]

И при мен е като на Dragonfly, с тази разлика че на определени градуси и на някоя степен (2-ра на пример) си променя силата. Коли с характер...

Sharo - имах време да проверя за релето, като преди това пак пробвах на макс. Работеше си без да спира. След това го разглобих и видях че релето сработва. Може би да не сработва при определени обстоятелства, но ще го пробвам още.

[mulenceto]

Я да попитам аз, някой "обръщал" ли е вентилатор от англичанка.
Аз имам един с почти нов колектор и вече му е обърната посоката на въртене, но се чудя турбината как ще сменя...

Намерих в темата, че е правено.
За да не пита още някой напразно, намира се на 46-47 страници.

Само за уточнение посоката на въртене при мен е обърната чрез размяната им след срязване и свързване с лустер клема.
И трябва да се смени куплунга на управляващия (тънкото единично кабелче), защото на англичанката е обратно, т.е. мъжко.

[георги бургас]

VALT66: Тази тема обединява 5 различни теми с различни имена, но отнасящи се до едно и също нещо!

Здравейте, не ми работи парното. В началото се пуска силно само и след 10 sec. спира и не може да се регулира въобще.
Контакта на контактния ключ е здрав, потенциометъра на степените работи и вентилатора също работи. Никой не може да каже какво не е наред!
Ако можете да ми препоръчате сервиз ще съм благодарен !

Благодаря предварително.

здравейте, при мен проблема е аналогичен, сменяне така наречения таралеж, пак неще да бачка вентилатора, самия той е пробван - върти като луд, но като се монтира не бачка- няма бушони изгорели. Ел техника върза захранването към по силен кабел - работи 2 дни и спря пак да духа, при вкл. тръгва и спира- изчезнаха аварийните светлини. Махнах това допълнително захранване - вентилатора спря да духа и аварийните си дойдоха. А сега е зима а нямам парно в купето. МОЛЯ помогнете за отстраняване на причината

[Ю.Вълчинов]

Аз имам няколко въпроса относно климатроника на колата..

Като задам струята да духа от вън, и е настроен климатроника на 22 градуса, обръща от топло на студено като направи реално около 13-14 градуса в купето, като обърна клапите на вътрешно циркулиране няма проблем и спира да духа топло чак като стане 22 градуса, които съм ги мерил с термометър? Изключително ме дразни този факт и бих искал да го оправя

[ivo-zx]

Как е вентилторчето? viewtopic.php?f=8&t=5341

[spongi]

Причината за проблемите с вентилатора на парното е в нагоряването на кабелната обувка в близост до вентилатора под жабката. От тази кабелна обувка доста хора направиха пари, не само самоуките монтьори, но и оторизираните сервизи ! Смъкват сума ти пари от хора като нас............ Тази есен го усетих, но все още не съм я сменил......като спре вентилатора я раздвижвам и трътва, е малко пари, ама като тръгне спира, но до къто се стопли времето ще карам така.......... Успех и весело посрещане на новата година !!!!!!!!!!!!!!!!

[Ю.Вълчинов]

Как е вентилторчето? viewtopic.php?f=8&t=5341

Ами не е добре, не работи Иначе с почукване в конзолата работи и шуми на стържене.. явно ще трябва да се примирявам да я карам така, масово хората които могат да го оправят проблема ги мързи до безкрай.

[stanzx]

drachko, сигурно релето на платката не сработва (дори и от боклук може да е), транзисторите се напичат яко, и термозащитата ги спира. Намери му решение, преди да са изгоряли.

Опа .. аз стигнах до тук. Я ме насочете къде да я карам за ремонт, че без парно в тоя студ е доооста мъгливо

[ivo-zx]

След случаен експеримент установих че радиатора се напича на най-малката степен. Може би най-доброто е да се държи над 50%. Ако всичко е наред вентилатора се върти бавно даже и да е на нулата вероятно за да се избегне напичането. Ако лагерите са за смазване, колектора замърсен и четките за смяна бавното въртене го няма и защитата сработва.

[Turnovec]

При мен почна само на макс да духа вентилатора и то даже когато е на контакт колата, никаква промяна не дава от таблото за степени. Някакви идеи. Проверих таблото където се регулират степените дава индикация че работи.От вентилатора на видим поглед е наред дайте някакви идеи от къде може да се регулират другите степени.

[hristoxm]

От платката с транзисторите. Ако поразровиш в темата, има изписани фермани по въпроса.