проблем с печката

[rudiem]

Така... Както бях обещал в предното мнение, пиша за резултата от смяната на датчика за авъншна температура. Поръчах си го от Али експрес, цена около 4лв. Днес, след доста мъки, успях да отворя огледалото. Запалих колата, стария датчик показваше 22 гр., Новия- 9гр., колкото беше реално. Това ме зарадва много, толкова, че в началото не обърнах внимание на появилия се шум. След една две минути, се зачудих самолет ли минава, а то чудо печката работеше. Така, че моят опит показва, че печката и датчика за външна температура, някак си са свързани. Другото, което много ме радва е, че печката не пуши докато работи, т.е. би трябвало да е чиста.

[marea-ta]

Това което чуваш е турбината на вентилатора дето нагнетява въздух, незначи че пали и грее. Видя ли че загря мотора или само я чу? Моята беше така и докато не я почистих/само/ не палеше.

[rudiem]

Печката запали според мен, защото от ауспуха й духаше горещ въздух, след около 2 мин. започна да духа топло о в самото купе. Днес сутринта колата много бързо стигна 60гр. температура на двигателя.

[marea-ta]

Еми щом работи слагай едно дистанционно палене и си 6. Щото от доотоплянето след запалване файда йок, по-добре да е предварително загряла и да избегне студения старт/морът за дизелите/ и да влезеш в топло купе размразено зимата.

[murfito]

...колкото до екстрите един от пиновете от голямата букса ти задействат вентилатора в купето и то само централния и то само на една скорост ама ще ти трябва още един акумолатор. Нещо друго интересува ли те?

Колега, би ли разяснил малко повече, че преди време се опитвахме да подкараме вентилатора през климатроника?

[dj_art]

Здравейте,
При мен, печката се включва под 7-8 градуса, когато вече двигателят работи т.е. "студеният старт" обаче си остава, ще ми се да го елиминирам този. Ако печката си има помпа (ще проверя, коя точно серия и модел е), има ли възможност да се включва, за да загрява антифриза, за да не се стартира двигателя на студено?

п.с. Понеже основно по темите се дискутира печката да загрява и купето, а аз съм си инсталирал отделна суха печка за целта, която е и към отделен акумулатор.

[murfito]

При печката има букса. Управлява се по - (минус). С някакъв дистанционен модул или ключ се подава минус и печката стартира, стига да е предвидена за автономна работа без да работи мотора. Това бях направил на 807 и реле време регулируемо до 60мин.

[dj_art]

При печката има букса. Управлява се по - (минус). С някакъв дистанционен модул или ключ се подава минус и печката стартира, стига да е предвидена за автономна работа без да работи мотора. Това бях направил на 807 и реле време регулируемо до 60мин.

Дали пък ако се изолира нацяло и да си се пуска отделно с ключ... не е проблем и нея да я свържа към отделния акумулатор... и да се направи да циркулира само антифриза..., но да, ще проверя конкретния модел. Само да успея да сваля предпазната метална кора, че болтовете са малко клеясали...