Карам Citroen C3, 1.4i, бензин, модел 2002-2010, закупен 2008 г. Колата не е поддръжана по най-добрият начин, но не е и много карана - в момента е на 105 000 км. Досега не е правила големи проблеми, но това лято стигнахме и до това.
Първо се случи през лятото на мъжа ми - връщайка бабата от вилата в един момент колата изгаснала и няма запалване. Извозихме я до сервиз, където смениха бензиновата помпа - не помогна, прегледаха и диагностицираха (вкл. с компютър/програма) всичко по запалителната система, казаха, че ламбда сондите могат още да издържат, останалото било наред...но колата не палеше. На финала казаха "компютърът е прецакан", съответно купихме компютър втора ръка и колата взе че потегли.
Добре, ама сега есента на няколко пъти ми прави впечатление, че както си карам колата като че ли "прекъсва" (все едно няма гориво) и губи мощност до един "светъл" ден, в който на една стръмна улица изгасна - палеше, но не вдигаше обороти и реално не можеше да потегли на собствен ход. Хайде пак в сервиз (друг), в който майсторът каза, че разглобил-сглобил, изчистил многото натрупани грешки и колата потеглила, но нищо не е установил и поправил и вероятно пак ще се случи същото. Така и стана след 100-200 км.
Колата в момента отново е в сервиз (трети) - майсторът каза, че при диагностиката единствената грешка, която излизала била за ламбда сонда 1 - затова я сменихме с нова, правиха и някакво обучение на дросел клапата. Диагностицирали и прегледали всичко, но проблемът остава същия - колата пали, в движение, но от време на време губи мощност/оборотите падат (май закачат компютър, запалват колата и тестват по-продължително). Доколкото разбрах и нови грешки не се трупали. И тези хора стигнаха до заключението, че проблемът е в компютъра (ECU). Дори майсторът ми каза, че вероятно смененият втора ръка не е бил читав (не знам - не разбирам, но не ми връзва, защото все пак колата работеше междувременно...).
По съвет на колеги днес помолих майстора да смени датчика на коляновия вал (твърдят, че може би проблемът идва оттам), въпреки че майсторът се кълне, че датчикът работи, защото "колата винаги пали".
Писах и на citroen.bg за цена на нов компютър - искат близо 4000 лв.
Както каза мой колега - явно специално за мен ще пуснат завода. Та не знам какви са логичните ходове оттук нататък - ако смяната на датчика не помогне да се пробвам ли пак с компютър втора ръка (без гаранция, че работи и ще работи по-дълго)? Не знам и дали е и сигурно, че проблемът е в компютъра. Да търся друг сервиз ли?
Някой имал ли е такъв проблем и как си е оправил проблема (какво се е оказало)?
Попаднах и на една фирма, която ремонтира компютри - някой нещо да знае/има ли смисъл?
https://avto-elektronchik.bg/remont-na- ... citroen-c2
Не знам дали има отношение, но забравих да спомена, че още от миналата пролет от време на време се изписва съобщение за проблем с катализатора (обикновено в горещо време).
Силно се надявам някой да даде акъл...
