Ще се ражда Наутилус

[disorder]

Жалко наистина... жалко...

[hydrometalique]

Малка разходка с Наутилус до обновения Кукленски манастир.
Как да повярва човек, че времето вчера беше такова, а ?

[Ситронавт]

Браво, Боре!
Продължавай все така!

[hydrometalique]

Я, тая тема била девствена от три и половина години, бря !
Да не си помисли някой, че Наутилус спи дълбок сън в дълбините на някой гараж ? Мне, вози си се насам-натам и си му е кеф.

Да задам аз тука едно въпросче към знаещите и можещите :

Ако може някой да ми обясни какъв е точно принципът на работа на петата дюза и каква е разликата между вариантите на дюзите на Турбо 1 и Турбо 2 ? За правилното гориво говорим, разбира се .
Аз имам смътни познания, но искам да ги доизясня, че имам леки затруднения със сутрешните паления в студа.

[bx 16 tri]

Здравей колега. Предполагам инжекциона ти е Бош не знам кой модел. Петата дюза е за първоначално палене и в някой случаи при пълна газ при доускорение. Монтира се в по далечна точка от другите инжектори за по добро смесване с входящия въздух. Датчика за температурата на двигателя определя включването ако имаш помощен инжектор.

[hydrometalique]

Да, Бош L Jetronic e инжекциона.
Това за службата на дюзата е ясно. Датчика също е ясен, профилактирал съм го, знам какво представлява.
Мен ме интересуват подробностите в работата на дюзата - режим на работа, дебит, времетраене на впръскване, комбинаторика с въздуха по време на работата, както и основно каква е разликата в двете системи на петата дюза между вариантите на Турбо 1 и Турбо 2 системите на тази дюза. За запознатите е ясно какво имам предвид.

[bx 16 tri]

Предполагам това е инжекторчето https://bartebben.com/parts/CITROEN/cx/ ... 5-gti.html. Най лесно можеш да разбереш е като свържеш успоредно светодиод на 12волта тези за плафони са подходящи и реагират по бързо от крушка , към въпросния 5ти инжектор с дълги кабели вътре в купето и гледаш какво се случва в студа и първоначално палене до 35 градуса пише че впръсквал гориво има го в ауди с 5 цилиндровия мотор. Моя ВХ е с Л жетроник и на колегата СХ от Добрич. Запалителната и горивната система на практика са независими, нямаме детонационен датчик и ламбда сонда катализатор също както следващите мотроник инжекциони. Диагностиката се прави с мултицет може и осцилоскоп или с друг инжекцион на принципа свали от единия постави на другия. Не записва кодове за грешки и нямат самодиагностика, първият електрически инжекцион от Бош предният е К жетроник механичен инжекцион. Автомобилни горивни инжекциони от Джан П. Норби там е описано по подробно историята на карбураторите и системите за горивно впръскване.

[hydrometalique]

Не точно, този е на GTI мотор, моят е с турбо.
Ето на някаква снимка - най-вдясно на колектора.

Но както и да е, идеята е интересна - правиш си светлинен датчик за работата на инжектора, така да разбирам.

Въпросът е по-скоро за оптимизиране работата на този инжектор.
Датчикът му е свързан с блока и на практика /доколкото на мен ми е известно , разбира се / мери температурата на блока, като е непосредствено свързан с него /метал в метал/ . В самия датчик има пластина, която в зависимост от температурата променя положението си и дава данни към ЕКУ-то , вследствие на което компа решава кога и как да активира дюзата. Да, обаче този датчик е много педерастки, работата му е компрометирана от куп обстоятелства и ми се щеше да разбера точния принцип на задаване работата, за да помисля как да променя положението в момента.
При Турбо 2 инжекторът е модифициран и работата е оптимизирана, но и идея си нямам как се получава там.

На моя Л Джетроник има детонационен датчик, няма ламбда сонда

[hydrometalique]

Малко разходки с Наутилус до Никополис ад Иструм, Хотнишки водопад и Голямата косматка.

[disorder]

Уххх, как ти завидях

[kachorov]

Здравейте и от мен.

Много добре изгежда твоят CX, hydrometalique (и компанията от автомобили е добра)!

Ще е удоволствие за мен, да се видим, да паркираме двата кораба и да споделим радости и мъки.



А ето го и моят

https://photos.google.com/share/AF1QipP ... J3aHFwa1Rn

https://photos.google.com/share/AF1QipP ... J3aHFwa1Rn

Преди да започна, да го разкрасявам...
https://photos.google.com/share/AF1QipP ... J3aHFwa1Rn

PIT: Смених ги на линкове, че с тия адреси не става да се вмъкват като картинки.

[M.Gruev]

Нещо не можем да го видим.

[hydrometalique]

Виждат се, PIT ги е обърнал.
Поздравления за колата. Снимките тука някъде из Пловдив са правени явно.
Пусни повечко инфо - какво си правил по колата, от кога я имаш, каква е историята и т.н.
Ако имаш за разказване темичка можеш да отвориш да проследим малко в развитие нещата.

[hydrometalique]

Един летен спомен

[hydrometalique]

CX & friends

[Fantomas ^]

Ааааа, прекаляваш!

[wbgenetic]

Тези дни мернах един сх да чака за технически преглед на околовтрстното и отбивката за горубляне