Препоръчайте крушки с по-бяла светлина

[zaxyg]

Здравейте на всички.
Искам да си взема някакви по-хубави крушки за късите на С4-та, сега карам с обикновени Бош и стават. Ще ми се да имат по-бяла светлина, ама по магазините в момента се предлага какво ли не. Разглеждах на Осрам, на Филипс, Бош, всички имат купища варианти. Не мисля да слагам евтини китайчета, дето пише с ксенон ефект, а за хубави Лед не ми се дават пари, защото по-евтините едва ли вършат работа. Ако сте останали доволни от някой конкретен модел, споделете опит, че да си избера нещо.

[ivo-zx]

Дето се вика имал си бол пари, дал си: OSRAN COOL BLUE INTENSE.
Ако искаш да ги даваш всяка година и да даваш двойно: OSRAN NIGHT BREAKER UNLIMITED.
Аз лично карам с Филипс +30%. Вижда се перфектно и колата изглежда перфектно. Не изглежда като селска кочина с ксенон, която свети във всички посоки на Вселената. Карат по две/две години и половина като дневни светлини. Струват от 5 до към 8 лева бройката H4.

[zaxyg]

Не изглежда като селска кочина с ксенон, която свети във всички посоки на Вселената.

Затова искам нещо качествено. Просто със сегашните по тъмно и мокро си става приключение. Пък и жълтеят, а на колата повече ще й отива нещо с по-бяла светлина. То халогенните крушки няма как да изкарат цвят като ксенон, затова няма и да изглежда грозно. Засега съм си харесал едни Бош Гигалайт +120, по описание са 3400К, което е добре, но ще видим.

[krassitch]

Стандартна халогенна крушка е с цвят 3100 К.На мокро и при снеговалеж е по-добре да не светят много бяло,ще се вижда по-зле.Филипс имат Н 4 и с цвят 4200 К,светят по-бяло.Н 4 с цвят 6000 К-няма,или е някакво менте на китайците Аз съм с Осрам +130%,светят повече от обикновени,изкарват около 20000 км.Сега чакам да изгорят,вече съм купил Филипс +130 %-уж изкарвали по-дълго.Масово се кара с Лед крушки,заслепяват яко...

[jivko]

Колкото е по-висока цветната температура, толкова се вижда по-зле на мокро. И пак същата закономерност за живота на ламбата.
На пежото съм с Филипс, H4, имат синя лента в горния край. Ефекта е, на къси жълтеят, на дълги са почти незабележимо по-бели. Двете по спомен бяха около 45 лв.

[zaxyg]

Мисля през уикенда да се правя на майстор и да сменям крушки, при това и на двете коли, дотогава ще се чудя.
Явно ще се окаже нещо като тест, понеже всички твърдят, че по-хубавите крушки издържат по-малко. Ще взема едни на Осрам и едни на Филипс (H4 за C2-та, че са по-евтини от H7 за С4-та), ще видя на кои ще се спра, предвид това, което сте написали.

[ivo-zx]

Между другото има вече LED-ове които светят жълтеникаво или синкаво. При всяко следващо включване цвета се сменя. Предназначени са най-вече за фаровете за мъгла.

Двама колеги вече са с ЛЕД-ве без вентилатор. Контролера в крушката намалява тока, ако температурата се покачи. Аз търсих 4000°К, но има само 3000°К или 6000/6500°К. Може би и аз ще тествам тази година. Петното е съвсем нормално на H4.

https://www.aliexpress.com/item/4000020690688.html

[Жоро]

"Просто със сегашните по тъмно и мокро си става приключение"

За да избегнеш това ти трябват не по-бели, а по-жълти крушки. Такива са Оsram all season и Valeo aqua vision.

[zaxyg]

Сега съм с такива, най-обикновени. На С4-та не са чак толкова зле, ама на С2-та са като свещички (преди това имаше Нарва и светеха по-добре). https://autopro.bg/krushka-bosh-n7-eko

[Deleted User 49150]

Ако фара е с оребрения на стъклото НЕ слагай нищо различно от нажежаема жичка. Такива фарове са преди 2000г. светлината е силна и отива към секцията с оребрения на дългите и става една.... Ако е чисто стъкло и имаш малко технически познания и условия си купи лупи и сложи ксенон /лед крушка. Недостатъка е, че трябва да се отвори фара и да се монтира лупата, но гаранция ще свети убийствено.

[krassitch]

Ще свети убийствено в очите на тия,каращи срещу теб ,не е гаранция че ще виждаш по добре.Моят Дъртанян е със стъклени фарове.Въпреки,че съм сложил възможно ная яките Н 4,+130 %,толкова си може конструктивно...И все пак,светят по-добре от обикновени крушки.Ако монтираш лед лупи,вече си в нарушение.И чичко катаджия отдалеч може да прецени,че има повод да те спре

[Deleted User 49150]

Извинявай, ама виждал ли си фар с лупа? Светлината си е отсечена и няма никакви разсейки. Ако сложиш ксенон или лед на фар от стъкло с оребрения, както казах светлината се разпростира към секцията с оребренията за дълги и тогава светиш в очите.
Чичко ти полицай 1во едва ли има уред за измерване на фарове, 2ро едва ли след, като си сложил лупи и са настроени ще каже 'ама' и трето шанса да каже на някой нещо за фаровете му дори и да светят в космоса клони към -10. Виж на запад Германия, Австрия дори и Полша ще се сбогуваш с колата и няколко стотин евро докато не сложиш заводските.

[krassitch]

Чичко ти полицай много добре знае кои дърти кошници няма вероятност да са излезли от завода с лупи.Това му е достатъчно,и не го интересува хич дали заслепяваш.Ще те олепи,а ако имаш излишно време за губене...

[ivo-zx]

Чичко ти полицай не може да ходи и да дъвче дъвка едновременно! Чичко ти полицай може само да спи и да снима с камера.

[m090]

Чичко ти полицай много добре знае кои дърти кошници няма вероятност да са излезли от завода с лупи.

А дано, ама надали- спират ме за проверка, връща ми документите и чичко ти полицай ми казва "Лека вечер и да знаете, че десният ви фар има някакъв дефект и свети странно." Аз съм и слизам да видя какво му има на ксенона и се моля да не се е прецакало завиването, че много ме кефи- десен фар е 100% ОК и аз съм в нокаут. Поглеждам колата като цяло и изненада- ЛЯВ габарит ми е изгорял, но за чичко полицай десният фар свети странно, та толкова са наясно с дъртите кошници

[Deleted User 49150]

Тука държавните служители не са назначени да помогат и да са в полза на обществото. Те трябва да са злобни, да говорят тотални глупости (заблуждават, че знаят нещо), да те респектират (ти си никой и не знаеш нищо, аз знам повече от теб, аз съм на този пост, не ти) Звънни на някоя институция, попитай някакъв въпрос отностно тази институция (НОИ, НАП, общината или на ковид телефоните) и гледай какво се случва - шок и ужас

[zaxyg]

Между другото има вече LED-ове които светят жълтеникаво или синкаво. При всяко следващо включване цвета се сменя. Предназначени са най-вече за фаровете за мъгла.

Двама колеги вече са с ЛЕД-ве без вентилатор. Контролера в крушката намалява тока, ако температурата се покачи. Аз търсих 4000°К, но има само 3000°К или 6000/6500°К. Може би и аз ще тествам тази година. Петното е съвсем нормално на H4.

https://www.aliexpress.com/item/4000020690688.html

Засега ще сложа халогенни крушки, но се загледах в ледовете, които се предлагат тук и направо се учудих колко са много, явно е модерно да се кара с такива. Освен скъпите, които бях гледал и преди, има стотици китайчета, като почнеш от 20-на лева и стигнеш до над 200. Но друго ми е интересно - дали ще можеш да си сложиш културно капачето на фара или ще стърчи грозно отвън заради охлаждането и вентилаторите, че и разни приставки има.

[krassitch]

Няма как да сложиш капачето,нали радиатора трябва да стърчи навън,и да охлажда.Трябва да се реже капачето,преправя,залепва с тиксо,изолир и т. н.Чист хазарт си е,и колко дълго ще светят,преди да изгорят.Някои не изкарват и колко халогенка,боклуци...Аз почти бях решил да слагам лупи с лед,да престъргвам стъклата на фаровете.Има предложения за такива трансформации.После прецених,че Дъртаняна няма да изглежда много стандартно,и може да ме спират излишно...

[ivo-zx]

...
Засега ще сложа халогенни крушки, но се загледах в ледовете, които се предлагат тук и направо се учудих колко са много, явно е модерно да се кара с такива. Освен скъпите, които бях гледал и преди, има стотици китайчета, като почнеш от 20-на лева и стигнеш до над 200. Но друго ми е интересно - дали ще можеш да си сложиш културно капачето на фара или ще стърчи грозно отвън заради охлаждането и вентилаторите, че и разни приставки има.

Един от колегите е изрязал кръгла дупка и е сложил къса алумиева тръба с ребра която е запушил отвън с поликарбонат, така че може да се гледа какво става. На мен ми беше интересно как се държат в студовете - тези нямаха проблем. Засега три-четири месеца се държат добре. Диодите са бъдещето. Много по-ефективни са, но проблема е с охлаждането(прегряването намалява живота) и студа (контролерите не тръгват). Аз търся 4300°К - 3000К са твърде жълти, а 6000К отвратително сини. Ако намеря ще пробвам.

[jivko]

Фаровете са конструирани за определен вид светлинен източник. Конверсията към друг тип не е препоръчителна и в повечето случаи е вредна. Слагайте това, което е предписал производителя като тип и мощност