TOP UP ENGINE COOLANT LEVEL

[lindarev]

Незнам моята дали има датчик или не,ама ми изсписа следното: TOP UP ENGINE COOLANT LEVEL и проверих казанчето,нямаше течност.Долях и всичко беше окей.

[brat_John]

Тук става въпрос за хидравлична течност, а не за антифриз
Един смущаващ въпрос - къде доля и какво след това съобщение?

[lindarev]

Аз казвам какво се случи.Незнам дали изсписва един и същи надпис за антифриз,чистачки и т.н. Все пак мога да различа кое казанче за какво е!

[brat_John]

Това, което ти е изписало се отнася за антифриза - охладителна течност за двигателя означава ENGINE COOLANT, а темата е за хидравлика. За това те питах да не би да си сметнал, че става въпрос за хидравлична течност... За течността за измиване стъклата и фарове съобщението е друго, но пак започва с TOP UP.

[mermenkov]

Сутрин когато е двигателя е напълно изстинал и температури под -3C като запаля ми изписва "TOP UP ENGINE COOLANT LEVEL" и ми светва "STOP". Като поработи двигателя 15-20 секунди и всичко се оправя. Гледах в разширителя за антифриза и течността е в норма. Предполагам е от студа и на датчика нещо не ми харесва, но ще се радвам ако някой има подобен проблем да сподели.

[Genchev]

Сменял ли си антифриза като купи колата?

[mermenkov]

Само го провериха в сервиз не е доливано и е концентрат и казаха че няма нужда от смяна.

[Genchev]

Има случай некачествена течност за чистачки да "не се харесва" от датчика при падане на температурите и затова те попитах дали си сигурен в антифриза. Другият вариант остава датчик.

[mermenkov]

И аз така си мисля беше ми интересно дали някой тук е имал същия проблем.

Благодаря за мнението

Предполагам ограденото в червено е гадинката която се е**ва

[Genchev]

Точно.

[liuliu]

На шестака му чезне антифриза. От вчера това съобщение взе да излиза и да пищи през 10 секунди. В началото понеже не си го преведох правилно си мислех, че е високо ниво (от UP) на охлаждащата течност и не му обръщах внимание. Едва днес го изписах на преводача и - "Долейте течност..." . Като сменя ремъка, Наско каза, че е долял ок. два литра . Никъде не капе или тече... или пуши. Възможен ли е начален стадий на духнала гарнитура и леко полеко за в бъдеще да се ориентирам към смяната и. При запалване на студен мотор (пали на бензин) в началото има леки колебания в оборотите. При по-студено време са по изразени.

[Stuman]

Губи по малко от разклоненията, където е свързан изпарителя към охладителната система. При мен ясно се вижда нещо като твърда пяна, което се образува точно там на снадките. Явно антифирза има някакъв индикатор за теч.
Откакто имам колата съм доливал веднъж. Ти счупена вещица виждал ли си? Аз не...

Sent from Honor 7 powered by Huawei

[liuliu]

Бе да чукам на дРъво дано не съм първият.
Да, Наско ми спомена точно за изпарителя на газовата, но това съобщение си излизаше и преди слагането и.

[ferrari4456]

Защо не пробваш номера с огледалцето, виж като се изпоти дали е мазно после.
На мен ми чезне масло, други антифриз, клатиме си обороти сутрин..пък старото HDI-че пак си излиза по-стабилно.

[Stuman]

Аз маслото, като го напълня на горна граница след 10000 толкова вадя. Не го поглеждам дори. Не ми клати нищо, само антифриз веднъж съм доливал.

Sent from Honor 7 powered by Huawei

[liuliu]

Много рядко се поти и не е мазно. Тая вечер като отворих да долея антифриз, забелязах мокро по подкалника - горе долу под хидравличната помпа се пада. По кухите елементи дали не минават тръби от охлаждането?

..::[ Редакция (Пон Фев 27, 2017 7:53 pm)

Опипах водните маркучи по изпарителя - мокри са.