Странностите при зетко
Модератор: zx_zvqr
-
Димитър_Горанчев
Автор на темата - Нов потребител
- Мнения: 20
- Регистриран на: 31 Мар 2017, 00:20
- Пол: мъж
- Кара: Citroen saxo 1.4 vts
- Местоположение: Шумен
Странностите при зетко
Здравейте колеги,имам странен проблем със моя зетко 1.4 пълна инжекция ,паля на четвърт оборот ,има ниски всичко е ок ,тръгвам върви на гръм ,и в един момент от нищото забива муцуна и докато не я изключа от контакт или не натисна съединителя двигателя да спре да се върти и да го пусна пак не пали (това при опит да запаля на скорос ) иначе в момента на загасването въртя ключа и пали като нова ,а също така на ниски ако посефи 5/10 минути и загасва ,незнам какво е вече ,помпата работи ,прави налягане от 3.2 бара ,смених дюзи рейка ,датчик колянов вал ,дросел,пробвах с друг компютър и нищо,някакви идей ?
-
ivo-zx
-

- Мнения: 5870
- Регистриран на: 06 Апр 2010, 18:56
- Пол: мъж
- Кара: Xsara Picasso 1.6i 16V 110hp, Suzuki Swift 1.3i 4WD
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Re: Странностите при зетко
Може да се прочетат грешките преди да загасне. Аз имах подобен проблем - МАП сензора даваше на късо +5 волта които идват от ЕКУ-то и са общи със датчика на дроселовата клапа и сензора за температура на входящият въздух. Ей така си гаснеше в движение но ако изключа от контакт и пак включа и пусна плавно съединителя си палеше от инерцията. Веднъж беше бая нервно, връщах се от яз.Доспат, а зад мен се беше залепил пълен самосвал по нанадолнището. Загасна пет-шест пъти, а в колата бяха и жената и децата.
Каквото и да правиш, Пежо винаги ще има по-дълги фарове от теб!
-
Димитър_Горанчев
Автор на темата - Нов потребител
- Мнения: 20
- Регистриран на: 31 Мар 2017, 00:20
- Пол: мъж
- Кара: Citroen saxo 1.4 vts
- Местоположение: Шумен
Re: Странностите при зетко
Как го оправи колега ,че ми оисна да стоя с едната ръка на ключа да включвам и изключвам от контакт

-
ivo-zx
-

- Мнения: 5870
- Регистриран на: 06 Апр 2010, 18:56
- Пол: мъж
- Кара: Xsara Picasso 1.6i 16V 110hp, Suzuki Swift 1.3i 4WD
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
Re: Странностите при зетко
Просто смених мап сензора. При теб може да е друго. Ама бая време ми къса нервите. Карах с една платка на таблото за която си написах софтуер и дебнех всичко подозрително. Трябваше ми около месец защото ставаше епизодично. Бях на Боаза пътувах към София, видях как падна напрежението. Извадих куплунга на мапа, прибрах се в София без да загасне нито веднъж, смених сензора и забравих за проблема.
Каквото и да правиш, Пежо винаги ще има по-дълги фарове от теб!
-
Димитър_Горанчев
Автор на темата - Нов потребител
- Мнения: 20
- Регистриран на: 31 Мар 2017, 00:20
- Пол: мъж
- Кара: Citroen saxo 1.4 vts
- Местоположение: Шумен
Re: Странностите при зетко
Сега откачих мапа и покарах ,абсолютно никаква разлика няма
-
pipilica
-

- Мнения: 454
- Регистриран на: 13 Ное 2008, 22:53
- Кара: ХМ 2.1 turbo diesel
- Местоположение: София
Re: Странностите при зетко
Не знам дали ще ти е от полза но да ти кажа. Преди имах ВХ моноинжекция и от време на време правеше подобна магария, хванах алармата в издънка и оскубах кабелите, който я е монтирал турил едно реле да прекъсва един кабел на компа, идея си нямам за какво беше тоя кабел.
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 0 госта