Проблем с парното (климатроника) на С5

[martinsax]

Здравейте
Оказа се че и аз съм в кюпа с новата ми покупка.С5 2006 2.0 16v.От ляво топло,дясно - студено
След като изчетох темета ми стана ясно че няма да седна сам да си го оправям.Обадих се в Пловдив и София където обикновенно ремонтирам по завързаните неща за да питам за цена и не останах много доволен.
Може ли някой да ме насочи към майстор или пък някой от форума да се наеме да го отремонтира?
Не ми се иска да карам моя майстор да открива топлата вода.

[stoyanmihov]

Здравейте
и аз имам проблема с климатроника. Отдясно духа студено при 16гр., а пък от ляво духа жега при задедени 16гр. Свалих моторчето врътках градусите надолу нагоре нищо не стана и реших да врътна клапата на ръка. Ефекта който се получи е следният: спира да духа където и да е било. Ако проблема е в това моторче, защо ръчно не става нищо. четох че трябвало моторчето да бъде с по голямо рамо, но защо не разбрах. Ако го сменя с моторче с по-голямо рамо дали ще има ефект.

[Krasi_Krystev]

Здравейте колеги,
Този климатроник и това парно вече взеха да ме изнервят
От няколко дни вентилаторът взе властта и се включва когато си поиска, и спира по същия начин. Когато реши да работи си работи нормално, все едно нищо не е било. Реагира на степените. Клапите работят безупречно.

Разчетох се и разбрах, че може да е транзистора на блока за управление - симтомите са същите. Бихте ли ми казали къде се намира при C5 II. Доста се порових, търкалях, но така и не го намерих.

[ShowNoMercy1983]

http://www.motopartner.pl/start.asp?WCU=~TUo2NDgwRTM%3D

Последно някой с категоричност може ли да каже новите подсилени клапи, които се водят за С5-II, дали стават и за С5-I, същите ли са?

[NAVIGATOR_]

Нямат нищо общо.

Sent from my E2303 using Tapatalk

[ShowNoMercy1983]

А за C5-I не се продават така ли........тоест ние с първите С5-ци духаме супата...........

[Jovani]

Чак пък супата, винаги има по моргите варианти

[liuliu]

Гледам го дават за C5 2001-2008 година и Пежо 407. В Ауто1 излизат на цена 118 лв.

[akson25]

Здравейте колеги,
Този климатроник и това парно вече взеха да ме изнервят
От няколко дни вентилаторът взе властта и се включва когато си поиска, и спира по същия начин. Когато реши да работи си работи нормално, все едно нищо не е било. Реагира на степените. Клапите работят безупречно.

Разчетох се и разбрах, че може да е транзистора на блока за управление - симтомите са същите. Бихте ли ми казали къде се намира при C5 II. Доста се порових, търкалях, но така и не го намерих.

Най-вероятно като при C5 I

https://m.youtube.com/watch?v=_2XhX09UOiw

[blind88]

Колеги , citroen c5 x7 има ли проблем с клапите или с климатроника, по темата разбрах че масово с c5-2

[Jovani]

Не викай дявола, нещо като работи не го ремонтирай

[blind88]

Не ми духа студено , за това питах . по принцип ще го зареждам и тогава ще се разбере

[Deleted User 10368]

Колеги от няколко месеца имам C5 x7 англичанка и имам проблем с климатроника. Появи се при по- дълго пътуване след около 2 часа в жегата спира да духа така силно както е в началото. На автоматичен режим е духа яко студ, но намалява дебита от всички страни понякога се и губи на централната конзола и съответно трябва да е на макс вентилатора за да компенсира иначе става пещ. След престой на сянка 30мин 1 час се оправя и отново вътре е ледена епоха. Подозирам някоя клапа или фреон, но пък си духа студено...? Мнения преди да се води на доктор. Благодаря!

[TheReaper]

Дебитът по принцип намалява, след като температурата в купето започне да доближава зададената. Това, че на водача му грее от напечено табло, датчика за температура на въздуха не го интересува много. При включване в ръчен режим и избор на духане от духалките срещу тялото, какъв е резултата?

[Deleted User 10368]

Ами не точно, като натисна средното копче посока тялото не стартира силна въздушна струя, но като натисна посоката към краката духа яко. Спират и тези в колоните за задната част там идея нямам как се регулират. Може и да е датчика, ако е на тъпо място и реално топлото табло си излъчва стабилно топлина.

[FulcrumBG]

Здравейте,
От 2 месеца тоя климатроник ми взе здравето !
Като начало спря, хванах се в транзистора. Смяна, тръгна, 15 мин работи и пак изгоря. Нова смяна, пак същото.
Посещение на ЕЛМИРА-Плевен .... голяма консумация от вентилатора, интервенция по BSI модула и съответно товари управлението и гори транзистора.
BSI модул втора употреба, прехвърляне на чипа и софтуера, вентилатора на ремонт - нов ротор и четки, отново смяна на транзистора + смяна на буксите към него.

Резултат: климата работи 2 дни и пак спря

Измерихме консумацията на вентилатора - 30 А на максимал

Кажете ми, моля ви, нормална ли е тази консумацията от вентилатора или е прекалено много ? Каква може да е причината ?

[evgp]

Здравейте колеги.

И аз съм в кюпа със счупените клапи, на моя Цитрон.
Изчетох темата и мисля да се захващам със смяната.
Преди да започна, мисля да обърна внимание на заздравяване на втулките,
които се явяват и ограничители при усукване.

Та молбата ми е - може ли някой, който има свалени клапи ( макар и счупени) да ги измери и да ми даде точни размери ф; l; L , както импровизирано съм начертал на снимката на колега от форума.

Благодаря предварително.

[Светослав Стефанов]

Имам здрава дясна и счупена лява, ама сега съм на работа, а те са някъде у дома. Ако изчакаш до утре или до понеделник...Даже мога счупената да ти я пратя да си я мериш, другата си я пазя недай си боже за другата кола.

Премерих го.
Ф=17 mm
L= 20 mm
l= 9 mm
Но имам чувството, че моето има разлика, не виждам зъбчето отдолу, а горната изпъкнала част има скосения.

[evgp]

Благодаря ти колега Стефанов, за светкавичната реакция!

[wbgenetic]

Клапите 115 лв + труд 200 и нещо ми струваше удоволствието на мен.

1 беше напукана и 1 счупена.