Какви трябва да са свещите?

[adasha]

bonethugs, по каталог на Ситроен сървис - Бош са си оригиналните за тебе.

Токата, виж прикачения файл!



Коппирах ти ги от Ситроен съвиз, че нещо се прецака горния файл:

ЗАПАЛИТЕЛНА СВЕЩ ДВИГАТЕЛ
BOSCH - FR7DE

BOSCH - FR8LDC

BOSCH - 0242235609

BOSCH - FR7KDC

BOSCH - FR6LDC
5962 5G
RP 5960 F0

EYQUEM - RFN52LZ

EYQUEM - RFN58LZ

[nord_west]

Колеги здравейте,
Поръчах си зап. свещи на NGK, по-късно видях че съм пообъркал нещата и вместо с никелов електрод съм маркирал иридиеви (лошо нема), обаче прочетох характеристиките на последните и там е упоменато, тип гориво - газ (LPG).
Искам да попитам просветените:
Стават ли и за бензин? Понеже е късно да променям поръчката, а и всичко вече е платено.

[ivo-zx]

Ако беше написал някоя буква и две-три числа, но все пак като хвърлям боб разстоянието между електродите е 0.8мм и това е всичко. Леко кривиш масата да станат 0.9 и си караш.

[nord_west]

Мерси за отговора
Ако имаше буквички и цифри, щях да отбележа. Не са подали такава информация. Отбелязали сa / NGK P-NETO 1640 (каквото и да значи, предполагам последното е номера в каталога им), размер на ключ - 16 мм, резба - 14 мм, пробег 60 000, тип гориво - LPG/CNG и до тук


И аз потърсих боб, но жената не е купила

[ivo-zx]

Значи NGK ref 1640, stock number 1640: LPG7 http://ngkntk.co.uk/wp-content/uploads/ ... _LOGOS.pdf

ПП. Не ги барай, просто ги сложи и карай.

[nord_west]

Колега благодаря, отговарям късно понеже се получи фал с доставката...
Така че се разминах с NGK-то и сега съм с чешките BRISK Super ER15YC-1, засега работещи перфектно.

А това са шампион-ки, закупени от тукашното АМК през далечната 2008 г. и са на близо 70 000 км (корекция на разстоянието-1 път)



..::[ Редакция (24 Ное 2013, 12:03)

Ааа! Нещо не съм доволен от тези BRISK. много са “студени“. Сутрин при tº под нулата и първо палене за деня, двигателят се замисля преди да запали. Май ще минавам отново на Champion с които нямах проблеми до сега и както препоръчва производителя.

..::[ Редакция (06 Яну 2014, 12:44)

Колеги, искам да попитам.
Възможно ли е от свещите колата да вдигне разхода?
Питам, понеже забелязах, че откакто смених свещите с тези на BRISK, автомобилът харчи с 1л/100 повече от преди.
Сега 9.7 комбинирано - преди 8.5 мах. Градско 11-11.9 при 10-10.5 преди. Маршрут и стил на каране - същият.
ПП
Свалях свещите и коригирах разстоянието с луфтомер на 0,9, което беше различно на четирите и по-голямо (между 1.0 и 1.5 ), но след 300 км борд компа не показа разлика в разхода.
Какво мислите.

[ivo-zx]

Теоретично е възможно. Горивната камера и разположението на свещите имат значение: едноелктродната свещ има плазма във вид на диск перпендикулярно на свещта, дву-четириелектродните е цилиндър по дължината на свещта. Колко и какво е влиянието не мога да ти кажа. Може и топлинното число да не е съвсем подходящо за този двигател и свещите да се цапат повече, но ако има пропускане ще ти излязат грешки в компютъра, който познава това по ускорението на коляновият вал и обратното напрежение на комутатора. С тези големи разстояния не си ли забелязал придърпване близо до максималните обороти на най-високата предавка? Ти вероятно нямаш кабели, а дали няма пукнатини в лулите? Може да инвестираш още 40лв за NGK, но някак си ме съмнява че проблема е точно в свещите.

[nord_west]

За придърпването, което описваш, не съм имал, но на по-ниска предавка и обороти, да. Веднъж на втора започна да ми прекъсва и заби муцуна. Трябваше да натисна съединителя и да я изфорсирам леко, иначе щеше да угасне. Това ми го направи само един път. И на няколко пъти, винаги градско на малка предавка, прекъсваше за момент като че ли някоя от свещите отказваше да работи. Когато ги свалях си бяха бели и чисти, грешки не се появяваха.
Има ли възможност да е някой инжектор/и.

[ivo-zx]

Де да знам, тук навлизаме в зоната на здрача, Нострадамус и пр.

[nord_west]

Мхм, ще си върна старите докато си купя нови, а тези ще захвърля и ако проблема се окаже в тях, ще напиша 1001 негативни мнения в нета за запалителни свещи BRISK

пп

Аз като ви казах, в друга тема, че колата ми е обладана, не ми повярвахте.
Търся екзорцист

Спирам, че ще ме погнат модовете, а пък и оспамих на колегата темата.

[Ross]

С3-та е вече на 70к и нищо не е пипано по запалителната система. Не е сменяно нито запалителни свещи нито кабели. Дали вече не е време за смяна?! Оригиналните монтирани от завода производител след какъв пробег се сменяват? Колата за която ми е чуденката е с двигател 1,6 16 клапана.

[Ю.Вълчинов]

Някой колега да е пробвал свещите, които големите производители препоръчват при LPG, да препоръча нещо евентуално? Дали има някаква разлика и въобще някой ако е пробвал

[nikotin]

Аз съм пробвал тези които продават в АМК и търдят, че са с удължен пробег. Беше отдавна и не мога да се сетя на 60k или 80k беше, Ясен ги свали и ми каза, че съм луд да ги сменям. Пита ме дали може и си ги прибра някъде из шкафовете