Колеги вече съм горд собственик Ксантия 1.8 16V

[alex_pro]

Днес вече съм с още един Ситроен, купих си и дъщерята на ВХ - Xantia 1.8 16V 110 коня

[Levenov]

Честито! Покажи и снимки де, не си ги пази за себе си само
Да си я караш и да те слуша, ама и ти нея!
В сервиза само за обслужване да ходи!
Двигателя да мърка, а масло и вода да НЕ бърка!
Много любов, щастие и късмет и НИКОГА не я карай за смет!

[alex_pro]

Днес вече съм с още един Ситроен, купих си и дъщерята на ВХ - Xantia 1.8 16V 110 коня

[hristoxm]

Честито, много да те кефи!!! То май с хидравлични Ситроени почти не останахме.

[Ю.Вълчинов]

Честито, доста приятен автомобил изглеждаше, дано да служи вярно.

[hristoxm]

Честито, много да те кефи!!! То май с хидравлични Ситроени почти не останахме.

[Doncho]

А има още хидравлични ситроени.

[Tzetzo]

Честито и само безаварийни километри ти пожелавам

[longgo]

Чудя се, дали да пиша "честито" или "моите съболезнования"
Но като фен на модела.. Айде честито.. и да те изкара поне някоя време без да налетиш на един от досадните им проблеми..

[ggergi]

Честито колега! Това за досадните проблеми е малко спорно- базата ми за сравнение е Ксантия и С5. Имам ги и двата автомобила. В единият случай са досадни проблеми, а в другия са досадни + финансови болезнени+тегави меко казано. Един два примера- смяна на съединител при бензинова Ксантия е 140 лв, а при С5 дизел е над 1400 лв заради супер дупер двумасов модерен маховик и това при най тънки цени без труд!!! Термостат за Ксантията е към 12 лв а за С5 150 лв, щото е курдисан в някаква пластмаса а иначе си е обикновен термостат. 4 подгряващи свещи са 160 лв, горивен филтър 70лв. Тегаво е меко казано смяната на крушка на фар на С5-трябва да си факир или да свалиш бронята!!! Най големия консуматив на Ксантия е носачите на сфери- смених ги превантивно преди 10 г за 500 лв и до там. Ксантията гони 400 000, а С5 245 000 обаче С5 при 80-90 км\ч вие като набиращ скорост стар тролей- проблеми с диференциал?!? Обърнете внимание че сравнявам т.е. слизам от едната и се качвам на другата. До седмица-2 поне едната се спира от движение и ако щете вярвайте дилемата е много голяма.

[Vandan]

Сравняваш бензинова Ксантия с дизел С5.
На бензинов С5 смяна на съединител с всичко прилежащо, ми излезе 300лв. Термостатът вярно беше към 110-120лв.. Не ми вие нищо по С5 на всякакви скорости. Свещите ми излязоха около 40лв. оригинални. Нямам горивен филтър. Това със смяната на крушките на фаровете е вярно наистина - тотална глупост като конструкция. Те в сервиз от официалните ми отказаха да ми сменят крушките.

[alex_pro]

Сбогом красавице!

[wbgenetic]

Какво стана за 3 седмици.....

[hydrometalique]

Те не се искат седмици. 3 секунди са достатъчни.
Надявам се да няма щети по хората . Кола ще си купиш по-хубава, няма страшно.

[Vandan]

Имаше една селска приказка - от много пожелания да не стане на "уроки".
Нещо много лесно се мачкат тези Ксантии.

[alex_pro]

Малко сме в болница и тримата, днес очакваме да ни изпишат. Това се случи събота сутринта, отнех предимство на някакъв Мерцедес на бул. Александър Малинов.

[svetli96]

Колега тази ксантия се продаваше в Дружба 1 нали ?

[Citroenchev]

Баси като помня колко и се радваше на паркинга на рига

Добре, че не сте пострадали наистина сериозно ...

Внимавайте хора (и на себе си го казвам)!!!

[alex_pro]

Оцеляхме, сега съм на тема XM

[alex_pro]

Взех си друга Ксантия комби 2,0 HDI