Съединител за Саксо 1,5 чист дизел 1999 г.

[Shnureaga]

Здравейте,

Вчера ми пропадна педала на съединителя и не можех да включа на скорост. С един приятел издърпахме колата до най-близкия сервиз - HEED AUTO в кв Надежда в София. Днес ми се обадиха с цена за ремонт - съединител 262 лева, вилка на съединителя 53 лева - общо 315 лева. Труд 180 лева - общо тотал 495 лева. Колко нормално е това и какви други варианти могат да се намерят с цел да не се хвърлят грешни пари по тази антика (да се разбира, че колата няма никакви екстри, дори няма серво на волана).

Питането ми е сериозно, моля без надсмешки, Благодаря.

[ilian.kirov]

Здрасти колега! Струва ми се разумна цената, особено като се сетя колко съм плащал за същото.

[liuliu]

Е тя цената на ремонта е колкото струва и колата. Съединителят е ок. 160 лв. в Макскар. Вилката няма цена, но и тя да е 20-30 лв. Трудът преди 6-7 години беше 80 - 100 - 120 лв. Сега може и да е по-скъпо. На мен ми го смениха за 100 лв. през 2012 г. - 1,9 дизел.
Хеед не са от евтините сервизи.

[Ю.Вълчинов]

Доста пари за съединител и труд, може да минеш с 300 лева и двете, а вилката се съмнявам да е повече от 30 лв на този двигател. Помисли си за друг сервиз, защото като те хванат в заварено положение си със свалени гащи до долу. От личен опит го знам.

[liuliu]

На мен ми замина лагера, но така и така се цепи смених и съединителя (имаше още живот). Но преди да ми пропадне педала я карах доста време с виещ лагер. Колата се включва на скорост и се пали - така се кара. Ама не знам на коя скорост - за дизел предполагам може на втора или трета.