ВАЖНО!
Във връзка с прилагането на Регламент /ЕС/ 2016/679, СНЦ „Клуб Ситроен - България“ ще предприеме промяна в политиката за обработване на личните данни. Ще бъдете информирани какви данни се събират и с каква цел, след което ще е необходимо Вашето съгласие. В случай, че не желаете да предоставите лични данни, профилът Ви във форума ще бъде деактивиран

Търсенето върна 646 резултата

от dhv
25 Юли 2018, 19:27
Форум: Хидравлика
Тема: Проблем с Хидравликата свързан с температурата
Отговори: 26
Преглеждания: 4549

Re: Проблем с Хидравликата свързан с температурата

Не знам как е при C5. Системата е различна, но предполагам пак трябва да има някакъв филтър.
от dhv
18 Дек 2017, 15:33
Форум: C5
Тема: Дали колата е "запецнала" в спортен режим?
Отговори: 17
Преглеждания: 1138

Re: Дали колата е "запецнала" в спортен режим?

Като начало, каза че си сменил 4 сфери, не си пипал централните. Точно централните отговарят за меката возия в режим "комфорт". Ако те са спаднали, все едно винаги ще си в режим "спорт". Клапаните и да са отворени, и затворени, ефект няма да има. Така че започни от там.
от dhv
12 Сеп 2017, 21:19
Форум: Xantia
Тема: Бързо спадане на задницата
Отговори: 9
Преглеждания: 1078

Re: Бързо спадане на задницата

Не е помпата. На окачването му трябва много малък дебит, ако е тръгнала помпата, първо волана умира. По-скоро има голям вътрешен теч, най-вероятно от износен хидроцилиндър или спирачен кран. По връщащите маркучи в казанчето ще се види от къде тече най-много.
от dhv
01 Сеп 2017, 14:16
Форум: C5
Тема: След престой вози по меко.
Отговори: 16
Преглеждания: 1582

Re: След престой вози по меко.

При мен е обратното, след дълъг престой се вдървява. Цялата работа има връзка с клиренса. Така и не намерих обяснение на този феномен, но щом клиренса не е добре, съвсем малко нагоре или надолу, возията се влошава осезателно (и окачването става "по-шумно", повече клопа по дупките). Получава се зарад...
от dhv
21 Мар 2017, 10:07
Форум: Xantia
Тема: Задницата друса.
Отговори: 11
Преглеждания: 1024

Re: Задницата друса.

Централната (акумулаторната) няма отношение към окачването, но е най-натоварена.
Трябва да слушаш през колко секунди превключва (цъка) конжуктьора докато работи колата на място. Ако е много често (под 10 секунди), смени я и нея.
от dhv
20 Мар 2017, 17:32
Форум: Xantia
Тема: Задницата друса.
Отговори: 11
Преглеждания: 1024

Re: Задницата друса.

Добре е да не я караш. На практика нямаш окачване, първо е опасно, и второ, претоварваш разни неща които не са разчетени за такъв режим на работа.
от dhv
29 Сеп 2016, 11:44
Форум: Хидравлика
Тема: От хидроактив м към хидропневматик...това съм решил?
Отговори: 17
Преглеждания: 2203

Re: От хидроактив м към хидропневматик...това съм решил?

Сферите имат три параметъра: налягане, централен отвор и демпферни пластини. Возията зависи от комбинацията от трите. Централният отвор определя мекотата при дълги неравности ("плаване"), а от твърдостта на пластините зависи поемането на големи бабуни. За всеки модел и модификация тези двете са разл...
от dhv
08 Мар 2016, 12:30
Форум: Искам да си купя / Купих си - Citroen
Тема: Въпрос за окачване/возия на Xantia 2.0 HDI
Отговори: 27
Преглеждания: 4549

Re: Въпрос за окачване/возия на Xantia 2.0 HDI

На базата на моя опит с два хидрактивни и два "прости" хидропневматици, винаги ще предпочета хидрактив. Въпреки допълнителните клапани, сфери, евентуални проблеми и т.н. Разликата в пътното поведение и возията е не просто осезаема. Огромна е. ...Освен броя на сферите, наличието на бутона за избор на...
от dhv
07 Мар 2016, 16:24
Форум: Искам да си купя / Купих си - Citroen
Тема: Въпрос за окачване/возия на Xantia 2.0 HDI
Отговори: 27
Преглеждания: 4549

Re: Въпрос за окачване/возия на Xantia 2.0 HDI

Точно така е, не търси Activa, а Hydractive (ХА), има голяма разлика. ХА (8 сфери) вози най-меко от всички варианти, когато е в режим normal/comfort. Актива-та е определено спортно окачане, феноменално е, но не вози точно "ситроенски", особено когато е в спортен режим. Обикновеният вариант с 6 сфери...
от dhv
21 Яну 2016, 17:23
Форум: Xantia
Тема: Проблем при Xantia 2.1 TD 1998 109 кс.
Отговори: 9
Преглеждания: 2953

Re: Проблем при Xantia 2.1 TD 1998 109 кс.

Наско каза (на майтап, но си е донякъде вярно), че дизелите ги ремонтира така: 10 километра на 1-ва на прекъсвач от центъра до Княжево, и обикновено заработват без проблеми :bigsmile: За АБС-а някой датчик лъже компютъра при ниска скорост, имам го същия проблем. Докато се поправи вадиш бушона за АБС...
от dhv
26 Ное 2015, 10:50
Форум: Главен форум
Тема: Петиция до ПСА “Оставете хидравликата!“
Отговори: 143
Преглеждания: 14127

Re: Петиция до ПСА “Оставете хидравликата!“

По-революционно от това, което си имат, какво ще е? Освен електромагнитно, като на BOSE, но не знам как ще му решат проблемите и да е на разумна цена.
от dhv
11 Ное 2015, 12:43
Форум: XM
Тема: Въпроси около ХМ-а
Отговори: 34
Преглеждания: 5149

Re: Въпроси около ХМ-а

Знаем много добре за какво служи анти-синка :wink: . Знаем и че около 40 години Ситроените са си били ОК без него. А нуждата от анти-синк идва с двукръговите помпи с нищожен дебит за окачването. А двукръговите помпи следват от зарязването на DIRAVI рейките и преход към конвенционални... всичко това ...
от dhv
10 Ное 2015, 22:14
Форум: XM
Тема: Въпроси около ХМ-а
Отговори: 34
Преглеждания: 5149

Re: Въпроси около ХМ-а

Със сигурност е дала фира, но и (почти) никаква работа не върши по принцип. Аз като исках да сменим моята, Наско отказа да я пипа изобщо.
от dhv
14 Авг 2015, 21:23
Форум: Xantia
Тема: Твърд волан КСАНТИЯ
Отговори: 5
Преглеждания: 543

Re: Твърд волан КСАНТИЯ

Другата банална причина са цедките в казана. Могат да имитират напълно отказала хидравлична помпа. Личен опит.
от dhv
07 Май 2015, 13:35
Форум: Хидравлика
Тема: Данни за налягане и дебит на хидравличните помпи?
Отговори: 7
Преглеждания: 1722

Re: Данни за налягане и дебит на хидравличните помпи?

Налягане може да вдигне доста. Нашия майстор беше успял да вкара стружка в конжуктьора, като беше гръмнала акумулаторната сфера, се беше чуло в половината град. Не знам точно колко налягане трябва. Показа ми сферата, беше като излюпено драконово яйце.
от dhv
14 Апр 2015, 17:28
Форум: C5
Тема: Нов собственик на C5
Отговори: 17
Преглеждания: 1290

Re: Нов собственик на C5

... 1, Когато държа спирачката не мога да кача или сваля нивото на колата (щом си махна крака от педала всичко е ок). Това нормално ли е? 2, Като карам и спра на светофар и в един момент предницата (не съм усетил задната част) леко се снижава. Така ли трябва да е? .... 1. Точно това е причината ръч...
от dhv
01 Апр 2015, 10:48
Форум: XM
Тема: ::: ..::::: ГАЛЕРИЯ ХМ 1989 - 2000 :::::.. :::
Отговори: 365
Преглеждания: 55306

Re: ::: ..::::: ГАЛЕРИЯ ХМ 1989 - 2000 :::::.. :::

Там трябва да се ходи с Activa :P
от dhv
20 Мар 2015, 00:45
Форум: Хидравлика
Тема: Пак проблем с твърдо возене
Отговори: 54
Преглеждания: 4613

Re: Пак проблем с твърдо возене

А колата наистина ли друса, или просто тропа силно? Има психологически момент, като тропа окачването да се усеща твърдо, и обратното. Да не би да има просто разбити втулки, биалети или нещо друго банално. Иначе явно няма друг вариант, освен странен проблем в сферите.
от dhv
19 Мар 2015, 16:57
Форум: Хидравлика
Тема: Пак проблем с твърдо возене
Отговори: 54
Преглеждания: 4613

Re: Пак проблем с твърдо возене

На Ксантиите преди 1996-та има сфери по 70 бара, на 1.6 и 1.8 моторите и "малкия" дизел. След 1996-та са на 55 бара. Не знам дали има разлика в хидроцилиндрите. Налягането не е проблема. Но не се сещам и аз какво точно причинява тези симптоми. Като начало, отворите на демфера със сигурност не са нар...
от dhv
17 Фев 2015, 23:42
Форум: Хидравлика
Тема: Ксантия от едната страна на предницата стой по-висока
Отговори: 4
Преглеждания: 1158

Re: Ксантия от едната страна на предницата стой по-висока

Не се сещам причина свързана с хидравликата, за различна височина от ляво и дясно. Може да стои по-високо или по-ниско, но ще е еднакво от двете страни. Това ми прилича повече на механичен проблем след интервенцията по предницата. Различни биалети? Крива стабилизираща щанга?

Към разширено търсене