А какво общо имат италианки на по 500 к. км. с темата за обръщането?
И мога да ти кажа, че 99 % от хората във форума са за забрана за шофиране на коли с десен волан в България.

Свали сивия декоративен капак над двигателя (вдигаш смело и безотговорно) и гледаш за течове на масло основно около капаците на клапаните (два алуминиеви и два пластмасови), включително и за наличие на такова в отворите на свещите. Ако има е повод да смъкнеш от цената (за мен и без това е висока). Н...

ATE ако се намерят с търговска отстъпка не са никак скъпи. А са най-добрите. Накладки Делфи и TRW също са добри.

Моят съвет е да се качиш на колата и да я изпънеш на магистрала, и да прецениш, дали шумът при над 110 км/ч. е допустим за такъв клас. За мен този двигател не подхожда на това тежко купе и определено бих търсил 2,0 Hdi.

Това са някакви сенки ( или останала вода след миене). Няма причина там да са износени уплътненията, освен некачествен материал и стареене. Колата е на 6900 в момента и ми се струва, че за парите си не бива да се очаква идеален екземпляр... е стига двигателят да е наред и да не е млатена ( много) :w...

От Старс тези на Металкаучо НЕ СТАВАТ. Отливката в основата, която се закрепва за хидроцилиндъра е некачествена и се напуква. След тези взех на Rapro (турски), но не съм ги гледал да видя какво е положението. По дължината на маркуча сложих гофре и го хванах със свинска опашка за да не се пречупва.

Май трябва да се открие нова тема - "Фантастика".

Газ - 0,65 лв.

Един колега се бори от няколко години с ръжда и гнилоч по Хонда CR-V (от първите). Разглобил я е цялата (мостове, полуоски) и е решил да я прави вечна. Третира кафявата чума с разтвор на солна киселина и ефектът е поразителен. След обработката е необходимо да се неутрализира с разтвор на сода. След ...

Жилата предполагам не са скъсани, а е увредена бронята им. В такъв случай има вероятност да ти блокират спирачките. Необходим е спешен ремонт.
Ако си за смяна на тампони на носачи, стаб. щанга и задни амортисьори в колата не трябва да се издържа от тропане.

На 306 - ицата (предполагам е 1:1 като на Ксара) я бих с отвертка по ребрата и естествено ги потроших повечето. Някои казват, че се топи в гореща вода преди да я завиеш. На C5 I има стрелки на капачката и на резервоара - за да тръгне да се навива трябва да се поставят една срещу друга. Има и инструм...

Продавам външни кормилни накрайници за Ситроен BX - ляв и десен, както и една биелета. Накрайниците са оригинални от Автомотор, марка Лемфьордер. Купувани са преди 17 - 18 години. 30 лв./бр. Биелетата е някаква испанска - 15 лв. Частите са нови. Предпочитам всичко накуп. IMG_20200402_191919.jpg IMG_...

Тая смяна на масло как да я разбирам - 4 -ри литра ли?
Да поддържаш автомат - безценно!

Аз и друг път съм препоръчвал Сим Пет Сим, а и попаднах на печен екип. Имаше и още някаква фирма за смяна на стъкла, май ги виждам на бул. Европа, та цената на Пилкингтън - а беше със 100 лв. по - ниска от СПС, ама като нямаше мнения за нея и не посмях да рискувам.

Е нулата не я броиш. За Ксантията ми, 94 -та г. си излиза ОРГА - та. Даже и номерът на двигателя го има - нещо, което в сървицето за по-старите модели изчезна по едно време.

За стъклото - предвид мненията, не е препоръчително да го сменяваш в Кобра.

ludvig написа: ↑

28 мар 2020, 09:48

Здравейте. Някой може ли да подскаже къде да прочета Орга номера на Ксара
първа фаза. Хечбек.

Вкарай ВИН - а в pp2000.ru и трябва да ти излезе: Комплектация, на втория ред първото число.

Ами тцъ - може да не е важно, но не са така.

На мен ми се струва захабена и много напудрена тая кола. Задната броня е набръчкана, липсващи надписи. Предната кора над радиаторите е закрепена със съмнително изглеждащи болтове.