Тая модификация е само с автоматична кугия.
Става да си чипосаш 2,2 битурбо с ръчка и да го докараш до желаните коне (над 200)

40 лева за две фасунги - вие да не сте болни от коронавирус.

Няма ли шанс да намериш ръчна кутия и да я замениш? Комбе V6 с ръчка си е мечта отвсЕкъде. На доста обяви попадах по едно време и все с повредени кутии - явно автомата не издържа на тоя мотор... то и моята като я изръчкам имам чувството, че ще роди. Отделно има едно виене и по - трудно включване на ...

Размина ми се. Не знам кво стана, но всичко си заработи - явно нещо се намести. Обаче на С5 I е съвсем различно от на С5 II, а си мислех, че е 1:1.

Надписът C5 след 2013 г. не е с този шрифт. Едното дуло на ауспуха кривее.

Хайде честитка! Милион безаварийни!
Ти си мазохист . Как може от Ксантия, през Ксара, та до C4. Тая возия не се преглъща. Определено 307 е по - добрия вариант въпреки, че се водят едно и също, но щом сте се харесАли!
И те чакаме в Омонимо - то да почерпиш.

Е ли възможно да се пре.бе някое от моторчетата на тия клапи или е малко вероятно?
... че от вчера и аз съм с топло от шофьорската страна.

попринцип моята идея е друг мотор от тук купен,ако при тоя нещата се окажат доста зле,друго турбо ако и то е леш и след това ходене да запаля някоя свещ и молитви :bigsmile: Така е най - добре и най - изгодно, но ако търсиш същия 2,0 163 не съм сигурен, че тук ще намериш. По - скоро от нещо ударено...

СФА не са представители на горните марки, а собственикът е един и същ - така знам аз.
А скъпата DS ако разчита на продажби в България - няма да могат тока и заплатите да покрият.

Миналата година 222 лв. с отстъпката, тая ще е към 290.
Пежото от ок. 15 на 24.

Ремонтът си струва само ако всичко останало по колата е в отлично състояние и стойността му не надвиши 3 к. лв. ... а и кутията поне да беше ръчна, защото на тия км. и там ще има изненади.
Колега не се занимавай.

Rumen.Georgiev написа: ↑

05 фев 2020, 20:50

след като го вмирисах веднъж докато дърпах един мотокар

Аре да не ми тормозиш колата ако обичаш

Тая тема що не я боднете в Радио/CD/Навигация...

nord_west написа: ↑

28 яну 2020, 20:01

а градско до 8.0 л/100.

Това е близо 3 литра под каталожния разход ... дай рецепта.

Е размърдай малко това алуминиевото тяло - може да е корозирало в желязото и да е запекло. Крушките са ксенонови - предполагам знаеш.

При мен клапана не се вижда, а е скрит под част от корпуса на ГНП - то и трябва разглобяване. Съжалявам, че не мога да помогна!

Това на втората снимка ако е стария ти клапан - резбата не изглежда добре и сигурно и той е бил завит накриво.
Утре може да погледна на 306 - ицата как е и ще ти кажа.

SEDUCTION написа: ↑

07 яну 2020, 01:26

Скоро смених джантите със такива от друга марка.

От коя друга марка стават джанти за C5 X7?
И какво значение оказват втулките?... джантата се стяга с болтове, които си я центрират правилно. Втулката не е ли само за да не се образува празнина м/у различните отвори?

Акумулатора вярвам, че е първото нещо, което си проверил.

Много пудрят колите в тази автокъща, а 'бояджиите" им не са много читави. Лично на мен, без да ангажирам с мнението си е, че таблото на Х7 с малкото дисплейче, чекмеджето под него и с това евтино стерео ми бие точно на служебен автомобил. На баничарката ми е такова стереото. А да настроиш нещо по ме...